[实用新型]一种新型停车平台回转机构

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及一种新型停车平台回转机构，属于立体车库技术领域。

背景技术：

由于经济的快速增长，城市车辆逐年增多，市区停车问题亟待解决。传统的单层平面停车场占用大量宝贵的土地资源，越来越不能满足时代发展的需要。而立体车库能进行车位的空间位置变动，使车位实现由平面到空间的转化，从而实现多层平面停车的功能，有效节省了停车面积。

停车平台回转机构是指将停车平台旋转一定角度的装置，在立体车库车辆存取的过程中起到了旋转车辆的作用。可以正车入库、正车出库，方便了车辆的进出。

目前公知的停车平台回转机构大多采用在回转齿轮上安装回转轴承，直径800左右，加工成本高，制造周期长。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工成本低、制造周期短的新型停车平台回转机构。

本实用新型的停车平台回转机构，它包含大脚踏板、小脚踏板、旋转轨道、旋转梳齿平台、主动滚轮、被动滚轮、旋转支承架、支承轴、支承套、推力滚子轴承、变频制动减速电机、行程开关及开关挡片，两块大脚踏板中间设置有小脚踏板，旋转轨道设置在大脚踏板及小脚踏板上端面，在旋转轨道内设置有旋转梳齿平台，旋转梳齿平台的下端设置有主动滚轮及被动滚轮，小脚踏板的下端设置有旋转支承架，旋转支承架内设置有支承轴，支承轴的上端与设置在支承套内的推力滚子轴承连接，旋转梳齿平台上设置有两台变频制动减速电机，旋转梳齿平台的下侧两端各设置有一行程开关，行程开关的一侧设置有开关挡片。

本实用新型的有益效果：它能克服现有技术的不足，采用了中心定位的支承轴、支承套和推力滚子轴承及两台变频制动减速电机带两个主动轮，驱动四个被动轮的结构，大大简化了回转机构的传动部分，减少加工成本，缩短制造周期。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

1-大脚踏板；2-小脚踏板；3-旋转轨道；4-旋转梳齿平台；5-主动滚轮；6-被动滚轮；7-旋转支承架；8-支承轴；9-支承套；10-推力滚子轴承；11-变频制动减速电机；12-行程开关；13-开关挡片。

具体实施方式：

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含大脚踏板1、小脚踏板2、旋转轨道3、旋转梳齿平台4、主动滚轮5、被动滚轮6、旋转支承架7、支承轴8、支承套9、推力滚子轴承10、变频制动减速电机11、行程开关12及开关挡片13，两块大脚踏板1中间设置有小脚踏板2，旋转轨道3设置在大脚踏板1及小脚踏板2上端面，在旋转轨道3内设置有旋转梳齿平台4，旋转梳齿平台4的下端设置有主动滚轮5及被动滚轮6，小脚踏板2的下端设置有旋转支承架7，旋转支承架7内设置有支承轴8，支承轴8的上端与设置在支承套9内的推力滚子轴承10连接，旋转梳齿平台4上设置有两台变频制动减速电机11，旋转梳齿平台4的下侧两端各设置有一行程开关12，行程开关12的一侧设置有开关挡片13。

本具体实施方式中大脚踏板1、小脚踏板2起到方便司机出入及支承旋转轨道3 的作用，通过推力滚子轴承10和支承套9的作用可以使旋转梳齿平台4作旋转运动；被动滚轮6起到了辅助支承的作用；变频制动减速电机11启动后主动滚轮5旋转，通过与支承旋转轨道3的摩擦力使旋转梳齿平台4旋转；旋转180度或指定的角度后，行程开关12碰到开关挡片13停止旋转，完成旋转动作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。