[实用新型]法兰式锥体轴头与轮子的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种法兰式锥体轴头与轮子的连接结构，尤其是涉及一种法兰式锥体轴头与轮子的连接结构。

背景技术

在公知的技术领域，一般传动轴与轮子之间通过法兰和键槽的形式，而形成传动连接，以传递动力，实现连接，而该种连接方式转矩承受能力有限，轮子与传动轴有惯性离位的现象，且容易产生键打滑与键槽崩裂的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种法兰式锥体轴头与轮子的连接结构

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种法兰式锥体轴头与轮子的连接结构，包括具有传动轴的主体和轮子，所述传动轴的端部通过锥形孔卡设于轮子上，在所述传动轴与轮子之间设有法兰，在所述传动轴上设有V形槽，在所述法兰的中心孔的内壁上设有向中心凸起的V形凸缘，且所述V形槽与V形凸缘的锥度值相等，在所述V形槽的底部和V形凸缘的顶部均设有倒圆角，且所述V形凸缘的顶部的倒圆角的半径大于V形槽的底部的倒圆角的半径，所述法兰通过锁紧螺丝与轮子固定连接。

进一步的，在所述法兰和轮子的端面之间设有锁紧间隙。

进一步的，在所述锁紧螺丝与轮子之间设有防松弹簧垫

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：节约连体法兰轴的原材料，减少加工时间与难度，降低劳动成本，防止焊接法兰轴的应力变化，及不同种材料焊接或局部高温变形所产生的应力集中，确保轮子与轴无惯性离位，广泛应用于各种传动装置，锥体轴头装拆方便，减少对电机或机箱等传动主的损伤，彻底改变键槽定位带来的方键打滑与键槽崩裂现象。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图3是图1的局部结构示意图；

其中：1.主体，2.传动轴，21.V形槽，3.法兰，31.V形凸缘，4.轮子，5.锁紧螺丝。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种法兰式锥体轴头与轮子的连接结构，包括具有传动轴2的主体1和轮子4，所述传动轴2的端部通过锥形孔卡设于轮子4上，在所述传动轴2与轮子4之间设有法兰3，在所述传动轴2上设有V形槽21，在所述法兰3的中心孔的内壁上设有向中心凸起的V形凸缘31，且所述V形槽21与V形凸缘31的锥度值相等，在所述V形槽21的底部和V形凸缘31的顶部均设有倒圆角，且所述V形凸缘31的顶部的倒圆角的半径大于V形槽21的底部的倒圆角的半径，所述法兰3通过锁紧螺丝5与轮子4固定连接，在所述法兰3和轮子4的端面之间设有锁紧间隙，在所述锁紧螺丝5与轮子4之间设有防松弹簧垫。其中传动轴2与法兰3在装配时，采用传动轴2低温冷冻与法兰3真空高温瞬间装配，装配过程采用全机械完成，确保安全可靠。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。