[实用新型]一种卡车后桥支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，具体涉及一种卡车后桥支架。

背景技术

卡车的后桥支架是用来支撑卡车后桥的，需要承载卡车后桥以及车身的压力，现有的卡车后桥支架为了提高承载能力，重量较重，不方便运输，且铸造用铁量多，制造成本高，不利于批量生产。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是克服现有技术中卡车后桥支架，重量较重，不方便运输，且铸造用铁量多，制造成本高，不利于批量生产的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种卡车后桥支架，包括一体浇铸成型的支架体和基座，所述支架体位于基座的上方，所述支架体的中部设有安装支撑梁的安装孔，其特征在于：所述基座的底部设有若干个减重槽，所述减重槽。

前述的一种卡车后桥支架，其特征在于：所述减重槽的数量为12个，并成两排分布在基座的底部。

前述的一种卡车后桥支架，其特征在于：所述减重槽的深度为基座厚度的三分之二。

前述的一种卡车后桥支架，其特征在于：所述减重槽的形状为矩形、菱形、梯形或椭圆形。

前述的一种卡车后桥支架，其特征在于：所述支架体与基座连接处是设有对称分布的两个凹槽，两个凹槽内部均设有竖直放置的加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的卡车后桥支架在底部设有若干个减重槽， 能够减轻卡车后桥支架重量，且不影响卡车后桥支架的承载能力，且支架体与基座连接处是设有对称分布的两个凹槽，两个凹槽内部均设有竖直放置的加强筋，能够很好的达到卡车后桥支架的承载要求，还能进一步减轻卡车后桥支架重量，减少铸造用铁量，降低生产生本，提高经济效益，具有良好的推广前景。 

附图说明

图1是本实用新型的卡车后桥支架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种卡车后桥支架，包括一体浇铸成型的支架体1和基座2，支架体1位于基座2的上方，支架体1的中部设有安装支撑梁的安装孔3，基座2的底部设有若干个减重槽4，减重槽4的形状可以为矩形、菱形、梯形或椭圆形及其他形状，减重槽4的深度为基座2厚度的三分之二，本实用新型的一实施例，减重槽4为矩形，数量为12个，并成两排分布在基座2的底部，能够减轻卡车后桥支架重量， 支架体1与基座2连接处是设有对称分布的两个凹槽5，两个凹槽5内部均设有竖直放置的加强筋6，加强筋6能够很好的达到卡车后桥支架的承载要求，而两个凹槽5能进一步减轻卡车后桥支架重量，减少铸造用铁量，降低生产生本，提高经济效益，具有良好的推广前景。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。