[实用新型]一种用于卡车液压系统的油温采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油温采集装置，尤其涉及一种用于卡车液压系统的油温采集装置。

背景技术

卡车液压系统发生故障时，例如液压零部件发生磨损时，液压系统内的油温通常会升高，因此，卡车液压系统的故障可以通过采集液压系统的油温信号进行诊断，而传统的卡车液压系统油温的检测通常需要在液压系统停止工作时进行，而实际上卡车液压系统的故障隐患只有在卡车液压系统工作的时候才能显现，因此传统的油温检测无法为动态诊断和早期预测液压系统的故障提供依据，卡车液压系统长期处于盲目和被动的检修状态，易发生停产，影响生产效率，甚至危及安全生产。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于卡车液压系统的油温采集装置，该装置能够实时采集卡车液压系统的油温信号，从而实现对卡车液压系统的动态诊断。

本实用新型的技术目的通过下述技术方案实现：

一种用于卡车液压系统的油温采集装置，包括连接在卡车液压系统的油箱和油管之间的三通管，所述三通管包括进液口、第一出液口和第二出液口，所述进液口与所述油箱连通，所述第一出液口与所述油管连通，所述第二出液口处设置有用于与监控设备连接的温度传感器。

进一步地，所述三通管为正三通管，所述进液口和所述第一出液口连通成直管，所述第二出液口垂直设置于所述直管。

进一步地，所述进液口的内径与所述第一出液口的内径相同。

进一步地，所述进液口及第一出液口的内径等于所述油管的外径。

进一步地，所述三通管的进液口、第一出液口和第二出液口分别与所述油箱、油管和温度传感器螺纹连接。

进一步地，所述进液口的端部设置有第一外螺纹，所述油箱上设置有与所述第一外螺纹相适配的第一内螺纹。

进一步地，所述第一出液口端部设置有第二内螺纹，所述油管的端部设置有与所述第二内螺纹相适配的第二外螺纹。

进一步地，所述第二出液口的端部设置有第三内螺纹，所述温度传感器上设置有与所述第三内螺纹相适配的第三外螺纹。

进一步地，所述温度传感器的外部设置有金属外壳。

进一步地，所述金属外壳为铝合金外壳。

本实用新型提供的用于卡车液压系统的油温采集装置不但结构简单牢固，易于拆装，而且实现了对卡车液压系统的油温信号的实时采集，从而实现对卡车液压系统的动态诊断。

附图说明

图1是本实用新型一种优选的用于卡车液压系统的油温采集装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例做详细描述。

如图1所示，本实用新型提供的用于卡车液压系统的油温采集装置，包括连接在卡车液压系统的油箱2和油管3之间的三通管1，考虑到管路耐腐蚀性及使用寿命，本实施例优选地选择铜质三通管，当然，铜质三通管仅是本实施例的一种优选方案，本实用新型还可以根据实际液压系统结构以及成本的需要采用本领域技术人员所公知的具有一定耐腐性能的其它材料来制备三通管，例如聚氯乙烯（PVC）三通管、聚丙烯（PPR）三通管等。

本实用新型的三通管包括进液口11、第一出液口12和第二出液口13，其中，所述进液口11与所述油箱2连通，所述第一出液口12与所述油管3连通，所述第二出液口13处设置有温度传感器4，所述温度传感器4与监控设备（未示出）连接，所述监控设备可以是上位工控机等数字处理装置。为了改善温度温度传感器的耐腐性，提高温度传感器的使用寿命，本实施例的温度传感器4的外部优选地设置有金属外壳，更优选地，所述金属外壳为铝合金外壳，铝合金材质的外壳不但耐腐蚀性好，能够防止恶劣环境对温度传感器的腐蚀，而且由于铝合金具有一定的刚度，能够防止外界环境对温度传感器的冲击破坏，从而实现对温度传感器4更全面更有效地保护。当然，铝合金仅是本实施例的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的具有耐腐蚀性能的其它材料，例如树脂类材料，树脂类材料不但防腐蚀性能优良，而且成本较低，其能够在保护温度传感器的同时降低生产成本。