[实用新型]拉伸模具中的调压垫块

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种拉伸模具的配套使用工件，具体讲是一种拉伸模具中的调压垫块。 

背景技术：

目前，拉延模具用压边圈结构中，为防止拉深时产品起皱和开裂，多采用改变拉深筋与槽之间的松紧度来调节压料面上各部位的阻力，调整压料面上的阻力既是调整拉深筋与槽之间的松紧度，则是以调节设置在压料面之间调压垫块的高度来实现。该结构主要由压边圈本体、拉延凹模本体、拉深筋(槽)、调压垫块以及螺钉紧固件组成(见附图1)。在压边圈本体和拉延凹模本体压料面一侧相应位置上加工出沉槽，将拉深筋、拉深槽分别嵌入到压边圈和凹模本体沉槽内，把加工有螺钉过孔的调压垫块通过螺钉紧固在压边圈本体上。拉深筋、拉深槽之间的闭合距离初次取值为产品材料的厚度，其距离的大小初步决定拉延产品材料流入的阻力。当拉延凹模本体下行至与调压垫块接触时压料面之间的距离最终确定，拉深筋、拉深槽的最终松紧程度也随之确定，产品拉延时进料阻力形成。在拉延模具进料阻力面临调整时，因拉延产品往往形状复杂，拉深筋、拉深槽多为随形空间曲面，加工打磨比较困难，一般不对其进行修正。此时常通过修磨调压垫块的高度来改变压料面之间的距离进而使得拉深筋、拉深槽之间的松紧程度改变，从而来达到改变产品拉延时的进料阻力。 

在上述调压垫块使用中存在以下缺点： 

(1)拉延模具在调试过程中，经常会因产品起皱和开裂等原因需要多次调整进料阻力，而进料阻力受限于拉深筋、拉深槽之间的松紧程度。若通对拉深筋、槽的调整是十分困难，通常是对调压垫块的高度进行修磨来进行调整，而在一幅拉伸模所使用的调压垫块数量往往多达几十只，其高度的一致性决定拉深筋、拉深槽的松紧程度和产品拉延时的进料阻力，所以调压垫块的等高性要求严格，受二次甚至多次修磨加工误差的存在，往往导致多只等高垫块的等高性受到影响，从而产生压料面距离的不一致，压料力的不均匀性随之产生；(2)为保证数只调压垫块的等高性严格一致，对调压垫块的修磨或垫高必须采用成组加工技术，单个调压垫块的二次维护变得非常困难，其高度的修磨量或垫高量必须经适配才能保证，同样不符 合互换性暨快拆、快换的生产性要求；(3)调压垫块的反复修磨调整，对其进行拆卸和装配也十分麻烦，费时费力，维护成本高，严重影响了生产效率的提高。 

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种拉伸模具中的调压垫块。该调压垫块的使用，可以克服上述现有技术存在的需要多次调整进料阻力时必须多次对调压垫块进行修磨，导致多次修磨加工误差和修磨加工烦琐复杂，以及拆卸、安装、调整十分麻烦，费时费力，维护成本高的缺陷。 

本实用新型的技术解决方案是： 

一种拉伸模具中的调压垫块，其特征在于，所述的调压垫块设置为上调压垫块和下调压垫块，所述的上调压垫块上设置有多级下行台阶，所述的下调压垫块上设置有多级上行台阶，所述下行台阶与上行台阶可以相互移位啮合。 

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型由于采用将调压垫块设置成上下二块，并在上下二块调压垫块的相对面设置了多级台阶，每个台阶可以相互移位啮合，进行调整时，只要将上垫块进行左右移动，上垫块上的台阶就会上移位或下移位与下垫块上的相对应的台阶相啮合。通过上、下垫块的移位来改变垫块的高低度，以达到调整压料面上的阻力既是调整拉深筋与槽之间的松紧度。这种调整结构和调整方式，避免了现有技术的烦琐、复杂的调整结构和调整方式，调整方便、快捷，所调的压料力均匀性好，而且安装、拆卸也十分方便，再维护简便，维护成本低，从而达到大幅提升该类拉延产品模具生产以及使用效率。 

作为上述技术方案的补充和完善，本实用新型还具有如下特征： 

所述的多级下行台阶和多级上行台阶，其台阶高度和台阶距离设置为等高和等距排列。 

附图说明：

图1为现有技术的拉伸模具中的调压垫块安装在模具中位置结构示意图； 

图2为本实用新型拉伸模具中的调压垫块安装在模具中位置结构示意图； 

图3为本实用新型拉伸模具中的调压垫块结构放大示意图。 

图中所示：1、拉延凸模，2、拉延凹模，3、压边圈，4、拉深筋，5、拉深槽，6、调压垫块，61、上调压垫块，62、下调压垫块，63、下行台阶，64、上行台阶，7、螺钉。 

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明： 

图1和图2所示，拉伸模具组件主要由拉延凸模1、拉延凹模2、压边圈3、拉深筋4、拉深槽5、调压垫块6以及螺钉7紧固件组成。在压边圈3本体和拉延凹模本体上分别设置有相应沉槽，拉深筋4、拉深槽5分别嵌入到压边圈3本体和拉延凹模2本体相应沉槽内，调压垫块6设置为二块，一块为上调压垫块61，另一块为下调压垫块62。上调压垫块61上设置有多级下行台阶63，下调压垫块62上设置有多级上行台阶64，多级下行台阶6二3与多级上行台阶64可以相互移位啮合，既左右移动上调压垫块61时，上调压垫块吼上的台阶63就会上移位或下移位与下调压垫块62上的相对应的台阶64相啮合。多级下行台阶63和多级上行台阶64，其台阶高度和台阶距离设置为等高和等距排列。上调压垫块61与下调压垫块62啮合后通过螺钉7紧固在压边圈3本体上。拉深筋4、拉深槽5之间的闭合距离，以拉延产品时材料流入阻力大小来决定其初始距离。当拉延凹模2本体下行至与调压垫块6上端面接触时拉深筋4、拉深槽5之间的距离最终确定，其间的松紧程度将决定产品拉延时的进料阻力，进而影响拉延产品的成形质量。当需要调整拉深筋4、拉深槽5之间的距离既调整调整压料面上的阻力时，只要调整调压垫块6的高度就可以。调整时，先将紧固螺钉7逆时针少量松开(不必完全拧出)，松开量以能够移动上调压垫块61为好，当左右移动上调压垫块61时，上调压垫块61的下行台阶63与下调压垫块62上的上行台阶64相对应啮合时，调压垫块6的高度调整得以实现，此时在新的啮合位置上将螺钉重新紧固就完成了调压垫块的高度调整，无需其它任何的拆、装动作。进而使得拉深筋、拉深槽之间的松紧程度改变，从而来达到改变产品拉延时的进料阻力。该结构已被广泛用于汽车拉延模具压料面之间压料距离暨压料力的调整。