[实用新型]一种带有自弹卡功能的OBU

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子不停车收费（ETC）技术领域，更具体地说，涉及一种带有自弹卡功能的OBU（On board Unit，车载单元）。

背景技术

ETC是高速公路不停车收费的应用，为了能顺利实现ETC收费，汽车在进入ETC车道前，驾驶员需将高速公路收费卡插入OBU的卡座的卡槽内，OBU读取卡片信息后，汽车驶入ETC车道，实现OBU与路侧单元（RSU）的交易，完成不停车收费。

OBU在交易完成后，若收费卡一直插在卡槽内，OBU的读卡器件将仍然处于工作状态，并因产生读卡电流而持续耗电，这增加了OBU非工作状态下的电量损耗，浪费电能并在一定程度上影响OBU的使用寿命。因此有必要在OBU完成交易后，及时的将收费卡取出卡槽。

目前，OBU的卡座为简单的插拔式卡座，即工作时将卡片插入卡槽，取卡时直接手动把卡片拔出，如果收费卡插入的力度偏大，则用户拔卡将较为困难，这种手动拔卡方式并不方便；因此提供一种能够实现自动弹卡功能的OBU成为本领域人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种带有自弹卡功能的OBU，以解决现有OBU需要手动从卡座中拔卡，造成拔卡不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种带有自弹卡功能的OBU，包括：

OBU供电电源，所述OBU供电电源包括：用于与车身电源相连的电源接口；

与所述OBU供电电源相连的自弹卡式卡座。

其中，所述自弹卡式卡座包括：

卡槽；

第一弹簧；

弹卡件，所述弹卡件包括弹卡件本体，卡触端和顶推端，所述卡触端与所述第一弹簧的一端相接，所述第一弹簧处于正常形态下，所述卡触端停留在所述卡槽内；

活动杆，所述活动杆包括杆体和推移端；

与所述活动杆相接，触发所述活动杆向所述杆体的延伸方向移动的弹卡触发件。

其中，所述自弹卡式卡座还包括：

与所述活动杆相接的第二弹簧；所述第二弹簧与所述第一弹簧处于正常形态下，所述推移端与所述顶推端的垂直距离保持定值；所述第一弹簧处于形变状态下，所述顶推端顶推所述推移端，以使所述活动杆向所述杆体的延伸方向移动，并使所述第二弹簧发生形变。

其中，所述自弹卡式卡座还包括：

第一滑槽；所述第一弹簧设置于所述第一滑槽内；

第二滑槽；所述活动杆的部分杆体设置于所述第二滑槽内。

其中，所述活动杆的材料为导磁金属；所述弹卡触发件包括：

线圈；

分别与所述所述线圈和所述OBU供电电源相连的导线；

所述活动杆的部分杆体设置于所述线圈内。

其中，所述弹卡触发件包括：与所述活动杆相接，将所述活动杆向所述杆体的延伸方向推动的推动杆；所述推动杆的推动触头设置于所述自弹卡式卡座外。

其中，所述卡触端朝向入卡口的表面设有与收费卡的截面形状对应的凹槽，所述弹卡件的顶推端的形状为半球形，所述活动杆的推移端的形状为球形。

其中，所述OBU还包括：

与所述OBU供电电源相连，在开启状态下触发所述OBU供电电源通过所述导线向所述线圈供电的开关。

其中，所述OBU还包括：

与所述OBU供电电源相连，在所述OBU与路侧单元RSU完成交易后，向所述OBU供电电源传送供电指令，以使所述OBU供电电源通过所述导线向所述线圈供电的控制器。

其中，所述OBU安装于车身后视镜内。

基于上述技术方案，本实用新型实施例提供的带有自弹卡功能的OBU，包括OBU供电电源和自弹卡式卡座；所述OBU供电电源包括用于与车身电源相连的电源接口，通过该电源接口可实现与机动车的车身电源相连，实现OBU在机动车内的提前安装，此类OBU可称为前装式OBU；所述OBU供电电源与所述自弹卡式卡座相连，通过所述OBU供电电源为具有自动弹卡功能的自弹卡式卡座供电。本实用新型实施例提供的OBU通过安装自弹卡式卡座，使得前装式OBU具备了自动弹出收费卡的功能，解决了现有OBU需要手动从卡座中拔卡，造成拔卡不便的问题。

附图说明