[实用新型]扩展箱内地板升降机构

说明书

技术领域

本实用新型属于改装车领域，具体地说，尤其涉及一种改装车车厢上的扩展箱内地板升降机构。

背景技术

早期的改装车，常常具有拓展箱，该拓展箱的内地板为固定板。当拓展箱打开到位时，拓展箱的内地板和原车厢的内地板之间有一个高度差，这样不仅容易绊倒使用人员，而且不便于放置物品，为此急需解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种扩展箱内地板升降机构，欲消除拓展箱打开时其内地板和车厢内地板之间的高度差。

本实用新型的技术方案如下：一种扩展箱内地板升降机构，包括扩展箱（1）、车厢内地板（2）和车厢底盘（3），其中扩展箱（1）的前后侧均分别固设有一根承重导向滑轨（1a），这两根承重导向滑轨（1a）的顶面上支撑有一块矩形的扩展箱内地板（1b），其特征在于：所述扩展箱内地板（1b）为活动板，该扩展箱内地板的下方设有四个斜楔对，这四个斜楔分别布置在一个矩形的四个顶点上；每个斜楔对由第一斜楔块（4）和第二斜楔块（5）构成，其中第一斜楔块（4）固设在对应侧的所述承重导向滑轨（1a）上，该第一斜楔块顶面的外端为外低内高的斜面；所述第二斜楔块（5）的顶面与扩展箱内地板（1b）的底面固定，该第二斜楔块底面的内端与所述第一斜楔块（4）顶面的外端相适配；

所述车厢内地板（2）底面的前后侧分别固设有一个限位器（6），这两个限位器（6）位于车厢内地板（2）的内端，且所述车厢底盘（3）前后侧的外端对应该限位器（6）处各设有一个挡块（7）；当所述扩展箱（1）打开到位时，所述扩展箱内地板（1b）的顶面与车厢内地板（2）的顶面平齐。

本实用新型在传统结构的基础上，将所述扩展箱内地板（1b）由原来的固定板改为现在的活动板，并在扩展箱内地板的下方增设有四个斜楔对，这四个斜楔分别布置在一个矩形的四个顶点上；每个斜楔对由第一斜楔块（4）和第二斜楔块（5）构成，其中第一斜楔块（4）固设在对应侧的所述承重导向滑轨（1a）上，该第一斜楔块顶面的外端为外低内高的斜面；所述第二斜楔块（5）的顶面与扩展箱内地板（1b）的底面固定，该第二斜楔块底面的内端与所述第一斜楔块（4）顶面的外端相适配；

所述车厢内地板（2）底面的前后侧分别固设有一个限位器（6），这两个限位器（6）位于车厢内地板（2）的内端，且所述车厢底盘（3）前后侧的外端对应该限位器（6）处各设有一个挡块（7）；当所述扩展箱（1）打开到位时，所述扩展箱内地板（1b）的顶面与车厢内地板（2）的顶面平齐。

当扩展箱（1）打开时，所述承重导向滑轨（1a）跟随扩展箱（1）一起向外移动，从而带动扩展箱内地板（1b）往外水平移动；当限位器（6）被挡块（7）挡住时，所述扩展箱内地板（1b）停止向外水平移动，而扩展箱（1）及承重导向滑轨（1a）会继续向外水平移动，这样就带动所述第一斜楔块（4）往外水平移动，从而通过第一斜楔块（4）顶面的斜面带动第二斜楔块（5）竖直往上移动，进而带动所述扩展箱内地板（1b）竖直往上移动，且当所述扩展箱（1）打开到位时，所述扩展箱内地板（1b）的顶面与车厢内地板（2）的顶面平齐。

采用以上结构，本实用新型通过改变扩展箱内地板（1b）的设置方式，并相应增加了斜楔对、限位器（6）及挡块（7），这样就能使所述扩展箱（1）打开到位时，所述扩展箱内地板（1b）的顶面与车厢内地板（2）的顶面平齐，且扩展箱内地板（1b）升降时无需额外的动力，从而很好地克服了传统结构存在高度差的缺陷，通过小改动就解决了大问题，适用广泛推动运用。

在本实用新型中，所述限位器（6）由竖直块（6a）、滚轮（6b）和转轴（6c）构成，其中滚轮（6b）套装在转轴（6c）上，而转轴（6c）装在所述竖直块（6a）的下端部，且转轴（6c）的轴心线与所述扩展箱（1）的前后方向平行。

采用以上结构，所述滚轮（6b）与挡块（7）接触时为滚动摩擦，摩擦系数小，磨损量小，且噪音小，从而优化了本实用新型的使用性能。

作为优选，四个所述斜楔对分设在扩展箱内地板（1b）的四个边角处。

有益效果：本实用新型通过改变扩展箱内地板（1b）的设置方式，并相应增加了斜楔对、限位器（6）及挡块（7），这样就能使所述扩展箱（1）打开到位时，所述扩展箱内地板（1b）的顶面与车厢内地板（2）的顶面平齐，且扩展箱内地板（1b）升降时无需额外的动力，从而很好地克服了传统结构存在高度差的缺陷，通过小改动就解决了大问题，适用广泛推动运用。

附图说明