[实用新型]一种具有自动检测厚度和报警功能的集电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种为天车上的电气设备供电的集电器，属于电气器件技术领域。

背景技术

集电器是一种常见的供电器件，目前市场上的集电器都没有检测功能，不能自动监测集电器的磨损状态。天车供电系统一般采用集电器与滑线相互接触的方式为天车上的电气设备供电，天车在经过长期运行后，由于集电器上的摩块长期与滑线摩擦，导致摩块处于磨损状态，当摩块磨的太薄后，就必须及时更换，否则会导致摩块断裂、摩块与滑线接触不实而放电、底板刮擦滑线等严重事故。一般的集电器摩块与滑线都安装在天车平台侧面，而且运行时带电，无法靠近查看，尤其是侧滑式的集电器，摩块面朝滑线和天车梁板，背对巡检人员，无法查看摩块磨损程度，只能等到天车停机检修时才能查看摩块磨损程度，不能实时监测摩块磨损状态。同时对于摩块厚薄标准并没有统一的规定，不同巡检员的判定标准不一致，有可能导致摩块提早更换而浪费，或者因判断不准而引发电气事故，也有必要对摩块的厚度进行自动检测。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有自动检测厚度和报警功能的集电器，这种集电器能够实时、自动检测摩块厚度，并能及时报警，防止因摩块过度磨损而发生电气事故。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种具有自动检测厚度和报警功能的集电器，它包括摩块、导电体、绝缘层、报警电路，摩块上开有两个平行的相同凹槽，两个凹槽的深度为摩块所容许的最小厚度，两个导电体的下部分别嵌在凹槽中，导电体与摩块的凹槽之间有绝缘层隔绝，两个导电体的上部通过导线与报警电路相连接。

上述具有自动检测厚度和报警功能的集电器，所述导电体的下部为方形块或圆形块，方形块或圆形块整体嵌在摩块的凹槽中，方形块或圆形块的上表面与摩块的上表面齐平，导电体的上部为圆杆，圆杆的上端有螺纹。

上述具有自动检测厚度和报警功能的集电器，所述导电体与摩块的凹槽之间的绝缘层厚度为3-5mm，绝缘层由绝缘套和绝缘垫片组成，绝缘套套在导电体周围，绝缘垫片放置在摩块的凹槽的底部。

上述具有自动检测厚度和报警功能的集电器，所述摩块的上表面还安装有底板，底板上有两个插孔，两个插孔的位置与导电体上部圆杆的位置同心但是插孔直径稍大，绝缘套套在插孔圆周与导电体上部圆杆之间，底板与摩块相对的平面压紧在导电体的外部绝缘层的上表面上。

上述具有自动检测厚度和报警功能的集电器，所述导电体上部圆杆上套装有绝缘块，绝缘块的下表面与底板的上表面相接触，绝缘块的上表面与导电体上部圆杆的压线螺母相对。

上述具有自动检测厚度和报警功能的集电器，所述报警电路的两根导线分别连接在两个导电体上部圆杆上，由压线螺母与绝缘块夹紧。

本实用新型的有益效果是：

在天车运行过程中，当集电器上的摩块与滑线长期摩擦后，就会越磨越薄，当滑线磨到绝缘层后绝缘物质能被顺利磨破，从而完成导电体触电报警功能。由于集电器具有这种自动检测厚度和报警功能，司机或者点检人员不必去现场费力点检，就可以通过联动台上或者监控画面的报警灯来判断集电器的摩块是否磨薄到最小厚度了，从而做到及时更换，避免更换过早从而节省备件费用，同时也防止因摩块点检不到位引起的摩块断裂、摩块与滑线接触不实而放电、底板刮擦滑线等严重电气事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是摩块的俯视图；

图3是底板的俯视图；

图4是导电体与摩块凹槽的安装示意图；

图中标记如下：摩块1、导电体2、凹槽3、绝缘套4、绝缘垫片5、底板6、插孔7、绝缘块8、压线螺母9、导线10。

具体实施方式

本实用新型包括摩块1、导电体2、绝缘层、底板6、绝缘块8、报警电路。

图中显示，摩块1上开有两个平行的相同凹槽3，两个凹槽3的深度为摩块1所容许的最小厚度，凹槽3以下的部分就是摩块1可以允许磨损的厚度。

图中显示，导电体2的下部为方形块或圆形块，上部为圆杆，导电体2的方形块或圆形块的直径大于圆杆的直径，圆杆的上端有螺纹。两个导电体2的下部分别嵌在摩块1的凹槽3中，导电体2方形块或圆形块的上表面与摩块1的上表面齐平。

图中显示，导电体2与摩块1的凹槽3之间有绝缘层隔绝，绝缘层厚度为3-5mm。绝缘层采用绝缘套4和绝缘垫片5，绝缘套4套在导电体2周围，绝缘垫片5放置在摩块1的凹槽3的底部。