[实用新型]将液体燃料汽化后燃烧的炉具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将液体燃料汽化后燃烧的炉具。

背景技术

液体燃料炉具通常包括用于盛装液体燃料的燃料箱和燃气灶，其中，燃气箱的中部设置有用于放置燃料灶的中空部。由于液体燃料在汽化后燃烧可使炉具达到理想的使用效果，为此，在现有技术中，通常采用两种方式汽化液体燃料。

其一是向燃料箱内注入有一定压力的气体，该压力气体为空气，当气体压力达到预定值时即可使燃料箱内的液体燃料汽化，再通过燃气灶对汽化后的液体燃料进行燃烧，虽然注入的压力气体可使其汽化，但由于汽化后的燃气中含有一定量的空气，而空气与燃气混合后燃烧其产生的热能相对较低；同时因燃料箱需要承受一定的空气压力，从而会提高其制作成本；最主要的问题是，对燃料箱加热会使其温度较高，给使用炉具者易造成损伤。

其二是通过对液体燃料进行加热，只要在加热的过程中，加热的温度为液体燃料的沸点且低于燃点即可使液体燃料汽化，不会对液体燃料造成损害，为此，该加热方式可采用直接对燃料箱加热或采用燃气灶加热。采用对燃料箱加热虽然可以使液体燃料汽化，但加热需要外加能量，进而造成成本的提高；采用燃气灶加热是利用燃气灶所产生热量对液体燃料加热，即通过输气管件使燃料箱和燃气灶上的存储部相连通，因燃气灶在燃烧的过程中会产生热量，利用该热能通过输气管件可使燃料箱内的液体燃料汽化。虽然利用燃气灶所产生的热能对燃料箱加热可以降低能源和制作炉具的成本，但该种加热方式也会提高燃料箱的温度，并不会解决使用炉具者受到损伤的问题。

中国专利2322059Y号公告的名称为“液体燃料汽化炉”是申请人于1997年11月28日向中国知识产权局提出的实用新型专利申请。该专利中的汽化炉采用的是U形燃料箱，在燃料箱的中部设置有带有可汽化液体燃料内腔的汽化燃烧器，以及安装在燃料箱与汽化燃烧器之间的用于汽化液体燃料的输气管件。该汽化炉虽然可以解决向燃料箱内注入压力气体的问题，且燃料箱还设置有开口部位，可以减轻使用炉具者受到损伤，但因燃料箱还是整体汽化液体燃料，对使用炉具者还易造成一定的损伤；另外，如果燃料箱汽化液体燃料的体积较大，也会需要为其提供较大的热能，进而造成能源的浪费。

发明内容

本实用新型的任务是提出一种利用缩小燃料箱汽化体积的方式解决需要的能源大和易损伤炉具使用者等问题的将液体燃料汽化后燃烧的炉具。

本实用新型所提出的将液体燃料汽化后燃烧的炉具包括盛装液体燃料的箱体和用于汽化液体燃料的燃气灶，以及通过管件与箱体相连通的燃气储存部，所述燃气灶具有将燃料气化的腔体和用于安装燃气嘴的中空部，所述燃气储存部设置有与燃气灶腔体相连通的液体燃料输入管和燃气输入管，以及与燃气嘴相连通的输气管件。

所述燃气储存部是由安装在箱体内的且间隔有一定距离的两块隔板构成。所述隔板件上设置有能将箱体内的液体燃料输入到燃气储存部内的管件。所述液体燃料输入管设置在箱体内的下部区域，而燃气输入管设置在箱体内的上部区域。

所述箱体的中部区域设置有圆柱形的中空部，且在该中空部安装有燃气灶。所述燃气灶具有一个圆环形柱体，且圆环形柱体的外表面和内表面间隔有一定距离。所述圆环形柱体的内表面上设置有径向向内延伸的轴向柱。

本实用新型所提出的将液体燃料汽化后燃烧的炉具只是将燃气存储部内的液体燃料汽化，而燃气存储部的大小取决于炉具的燃烧量，所以，燃气存储部的体积可以设置相对较小，一方面可以使箱体保持自然温度，不会对使用炉具者造成损伤，另一方面因汽化量小，可以节能；另外，因燃气存储部只是由安装在箱体内的两块隔板件和输料管件构成，其制作成本并不会增加多少，其结构也相对简单。

　　附图说明

　　附图1是本实用新型所提出的将液体燃料汽化后燃烧的炉具一个实施例的外观部分剖面结构示意图；

附图2是图1的仰视外观结构示意图；

附图3是图1或图2中燃气灶部分剖面的外观结构示意图。

具体实施方式