[实用新型]一种前后风窗玻璃分装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配辅助工装技术领域，尤其涉及一种前后风窗玻璃分装台。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。目前汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。

钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。

当前在国内汽车总装厂以及试装车间，在前、后风窗玻璃涂胶或分装时一般都是将风窗玻璃放在平台上面，在涂胶或分装过程中有的时候是让玻璃旋转人不动，在一个位置涂胶或分装，有的时候是玻璃旋转，人站在一个位置给风窗玻璃涂胶或分装。

在风玻璃分装时会把风玻璃划伤，有的时候会因没有固定的转轴在转动时玻璃会侧滑到工作台外面。本实用新型可解决风玻璃在旋转过程中保持稳定不会侧滑而且可以解决划伤玻璃问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、有利于保持玻璃稳定的前后风窗玻璃分装台。

一种前后风窗玻璃分装台，包括支撑台，所述支撑台的台面下设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴具有向上延伸出台面的延伸部，所述延伸部上固定有四个支撑臂，四个支撑臂的端部均设有吸盘。

汽车前后风窗玻璃放置在支撑台上，并通过布置在支撑臂端部的吸盘固定，驱动电机的输出轴带动汽车前后风窗玻璃转动，工作人员站在指定的位置，即可完成风窗玻璃的涂胶和分装工序。

作为优选的，所述支撑台底部设有四个车轮。

布置在支撑台底部的车轮提升本实用新型的灵活性，便于整个分装台的位置移动，相对人工搬运来说，节约了移动分装台的时间，从而提升工作效率。

作为优选的，所述四个车轮中，至少有一个车轮上带有刹车。

当前后风窗玻璃分装台移动至指定的工作位时，为了防止在风窗玻璃涂胶和分装的过程中，分装台位置移动而影响风窗玻璃的加工质量，因此，本实用新型的至少一个车轮上带有刹车，为充分固定分装台的位置，本实用新型的四个车轮上均设有刹车。

作为优选的，所述支撑台的台面处设有与所述驱动电机的输出轴位置对应的通孔，所述通孔处设有轴承座，所述驱动电机的输出轴与轴承座之间设有轴承。

驱动电机输出轴的延伸部穿过位于台面上的通孔，轴承座是用来支撑轴承的，固定轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，用于保持输出轴的平衡。

作为优选的，所述支撑台上固定有控制箱，所述驱动电机受控于所述控制箱。

控制箱用于控制电机的开启和关闭，及控制吸盘对风窗玻璃的固定；控制箱上设有若干个按钮，其中有电机启动按钮和关闭按钮，以及吸盘的工作按钮和停止按钮。

作为优选的，所述吸盘带有真空吸孔，该真空吸孔通过气体管路连通至真空泵。

本实用新型的吸盘通过真空吸附，把放置在分装台上的风窗玻璃牢牢固定，防止风窗玻璃的侧滑，保持风窗玻璃在分装台上的位置固定，提高风窗玻璃涂胶和分装的质量。

作为优选的，所述气体管路上设有控制阀，所述控制阀受控于所述控制箱。

控制阀控制气体管路内真空的通行，且该控制阀受控于控制箱，通过控制箱上相应的按钮，即可实现控制阀的开启和关闭。

作为优选的，所述四个支撑臂沿驱动电机的输出轴径向外伸。

本实用新型的支撑臂沿驱动电机的输出轴径向布置，当输出轴转动的时，带动四个支撑臂一起转动，从而使固定在支撑臂上的风窗玻璃在加工过程中旋转。

作为优选的，所述四个支撑臂呈X形布置。

X形布置为本实用新型一种优选的实施方式，它具有占用空间小，便于放置的优点，本实用新型的四个支撑臂还可布置为十字形或其他相应的形状。

本实用新型结构简单，占用空间小；在风窗玻璃的涂胶和分装过程中，通过电机可控制风窗玻璃的旋转，提升加工质量；具有较好的灵活性，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的前后风窗玻璃分装台的结构示意图。

图2为本实用新型的支撑台的结构示意图。