[实用新型]一种新型空气滤清器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，更具体地说涉及一种新型空气滤清器。

背景技术：

由于电机结构设计时，电机内部靠近滑动轴承的内侧，经常设计有内风扇，高速电机在运行时，内风扇高速转动，在机箱内部形成强大的负压区，普通端盖式滑动轴承设有一道补充大气压的气腔，由于补气不足，导致从轴承座内抽气，其轴承在运行时产生的油雾也随气体被抽出，从而会导致漏油，而且轴承的直径越大转速越高则运行后产生油雾越是严重，因此需要安装空气滤清器以过滤油雾，这时候如果用现有市场上标准的空气滤清器很难达到彻底过滤油雾的作用，最终油雾渗出空气滤清器后污染轴承外表面影响轴承的使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型空气滤清器，它结构简单，安装方便，多道过滤，能有效防止油雾渗出，同时具有自回油的优点，起到节约的效果。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种新型空气滤清器，包括空气过滤器，所述空气过滤器插套在过渡接头的上部成型有的外环形凸圈中，空气过滤器的底板背面中部成型有进气管，进气管螺接在过渡接头的上部的内环形凸圈上，内环形凸圈在外环形凸圈中，底板中部成型有多个流通孔，流通孔与过渡接头成型有的连接通孔相通，外环形凸圈和内环形凸圈之间形成的环形凹槽的底面上成型有多个回油孔，回油孔与连接通孔相通；回油孔的进油口端设有过滤棉，底板的边缘成型有通孔，通孔与环形凹槽相通。

所述过渡接头的上平面上成型有内环形凸圈和外环形凸圈，内环形凸圈的中部为圆形凹槽，过渡接头的下部成型有连接头，连接头成型有的轴向的连接通孔与圆形凹槽相通，过渡接头中部内成型有多个径向油路连接通道，多个径向油路连接通道与连接通孔相通，回油孔与其径向油路连接通道相通。

所述进气管的底部设有过滤网和卡置有挡圈，挡圈压靠在过滤网上，过滤网压靠在底板背面上。

所述内环形凸圈的外壁成型有螺纹，进气管螺接在内环形凸圈的外壁上。

所述回油孔的进油口端成型有内螺纹，固定套螺接在回油孔的进油口端中，固定套中成型有轴向通孔，轴向通孔下端与回油孔相通、上端与环形凹槽相通，轴向通孔的上端中设有过滤棉。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它采用过滤网和空气过滤器内的过滤网进行双层过滤，提高过滤效果，保证油液能够回落，同时，当多量的油污在空气过滤器内的过滤网中过滤后仍有部分渗出，其渗出的部分由于冷却会呈油液状在空气过滤器的壳体内壁向下滑从而由底板的边缘成型有的通孔中漏出进入环形凹槽，再通过回油孔上的过滤棉过滤渗透后进入连接通孔再次回到轴承座内，其自回油的效果能够防止油液外漏同时，节省油液的损耗，其结构简单，安装方便，多道过滤，能有效防止油雾渗出。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的固定套的结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见图1和图2所示，一种新型空气滤清器，包括空气过滤器1，所述空气过滤器1插套在过渡接头2的上部成型有的外环形凸圈21中，空气过滤器1的底板11背面中部成型有进气管12，进气管12螺接在过渡接头2的上部的内环形凸圈22上，内环形凸圈22在外环形凸圈21中，底板11中部成型有多个流通孔111，流通孔111与过渡接头2成型有的连接通孔23相通，外环形凸圈21和内环形凸圈22之间形成的环形凹槽24的底面上成型有多个回油孔25，回油孔25与连接通孔23相通；回油孔25的进油口端设有过滤棉27，底板11的边缘成型有通孔112，通孔112与环形凹槽24相通。

所述过渡接头2的上平面上成型有内环形凸圈22和外环形凸圈21，内环形凸圈22的中部为圆形凹槽221，过渡接头2的下部成型有连接头28，连接头28成型有的轴向的连接通孔23与圆形凹槽221相通，过渡接头2中部内成型有多个径向油路连接通道29，径向油路连接通道29一端与连接通孔23相通、另一端与外界相通，与外界相通的那一端上成型有内螺纹，其螺接有堵头螺丝26，回油孔25与其径向油路连接通道29相通。连接头28的外壁成型有螺纹，连接头28中还套有密封圈6，在连接头28螺接到轴承座中时，密封圈6夹持在过渡接头2与轴承座之间起密封作用。

所述进气管12的底部设有过滤网3和卡置有挡圈4，挡圈4压靠在过滤网3上，过滤网3压靠在底板11背面上。

所述内环形凸圈22的外壁成型有螺纹，进气管12螺接在内环形凸圈22的外壁上。