[实用新型]鼓刹片烘箱固化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车片的固化装置，具体是一种鼓刹片烘箱固化系统。

背景技术

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。鼓式刹车片的制作工艺一般包括如下步骤：配料、混料、成型、固化、钻孔、喷码、打包。而其中固化工序是重要的一道工序。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种固化效果好、操作方便的鼓刹片烘箱固化系统。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题的：一种鼓刹片烘箱固化系统，包括炉体，还包括燃烧机、热交换室、循环风机、烟气管，所述燃烧机的出风口连通热交换室，热交换室连通炉体，循环风机和烟气管分别连通热交换室。

进一步的，所述热交换室具有热风进口、空气进口、送风口和回风口，所述热交换室的热风进口和燃烧机的出风口连通，所述热交换室的空气进口和循环风机的出风口连通，所述热交换室的送风口连通炉体，给炉体内部送去热空气，所述热交换室的回风口连通炉体，炉体内已经降温的空气从回风口重新回到热交换室。

进一步的，所述炉体和热交换室采用分体结构，热交换室设于炉体一侧。

进一步的，所述炉体为前置双门开启式，炉体的内顶部设置有风扇。

进一步的，所述炉体内部上方设置有一具有若干隔离孔的隔离板。

进一步的，所述炉体两侧设置若干个测温点。

进一步的，所述炉体内的底板上两侧设有轨道。

本实用新型的优点在于：固化效果好、操作简单方便。

附图说明

图1是本实用新型鼓刹片烘箱固化系统的整体结构示意图。

图2是本实用新型鼓刹片烘箱固化系统的热交换室和烟气管、循环风机连接结构剖面示意图。

图3是图2中热交换室的另一个侧面的剖视图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型鼓刹片烘箱固化系统包括炉体1、燃烧机2、热交换室3、循环风机4、烟气管5。

所述燃烧机2的出风口连通热交换室3，供应热交换室3需要的热空气。

热交换室3具有热风进口32、空气进口34、送风口36和回风口38。所述热交换室3的热风进口32和燃烧机2的出风口连通，所述热交换室3的空气进口34和循环风机4的出风口连通，所述热交换室3的送风口36连通炉体1，给炉体1内部送去热空气，所述热交换室3的回风口38连通炉体1，炉体1内已经降温的空气从回风口38重新回到热交换室3进行加热。

所述炉体1和热交换室3采用分体结构，且热交换室3设于炉体1一侧，不另占空间，外观整洁漂亮。所述炉体1为前置双门开启式，炉体1的内顶部设置有风扇（图未示），内部上方设置有一具有若干隔离孔的隔离板12，经过送风口36送入炉体1内部的热空气上升以后经过隔离板12以后到达回风口38，从而隔离了一部分炉体1内部的灰尘。所述炉体1内的底板上两侧设有轨道14，方便装有鼓刹片的手推车推入。

使用时，将成型以后的鼓刹片装进装料箱里，装料箱里置于手推车上，然后由轨道14推送进炉体1内部，通过循环风机4把经过热交换室3加热的热空气源源不断的送入炉体1，送入炉体1的热空气由风扇搅动循环使热量均匀散发，使其中的鼓刹片由外向里互相传导逐步升温达到要求的热处理温度。

炉体1两侧装几个测温点，随时测温，确保炉体1内的所有鼓刹片都能达到要求的热处理效果后再开始降温，降温至100℃以下出炉。

以上所述仅为本实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。