[实用新型]用于机动车的自行车轮胎加紧机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，尤其是涉及一种用于机动车的自行车轮胎加紧机构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具；为了能追求高品质的生活质量要求，越来越多的人们都会去野外旅游，去野外旅游时，一般多会在私家车上固定至少一辆自行车，以备不时之需，但是，现有的自行车一般多是直接捆绑在私家车上，为了能牢靠固定自行车，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种设置在车顶的储物框，其与车顶直接固定，自行车放置在储物框内，然后进行捆绑；此外，中国专利文献公开了一种用于装载自行车的车顶架[申请号：201220230708.2]，其包括主骨架、安装支脚、侧定位板以及定位立柱；其中，所述安装支脚焊接于主骨架的底部；所述侧定位板位于主骨架的两侧，其上设有车轮定位槽；所述定位立柱等间距的固持于主骨架上，其向上延伸。上述的方案在一定程度上改进了现有技术，但是该方案其操作过程繁琐，另外，其不易拆卸和对自行车进行锁紧，因此难以方便地实现调节，不可调节，造成一定的操作困难。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可调节且安装和拆卸简单方便的用于机动车的自行车轮胎加紧机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本用于机动车的自行车轮胎加紧机构，其特征在于，本加紧机构包括轮胎固定座，在轮胎固定座上设有能使自行车轮胎固定在轮胎固定座上的可调节加紧结构。显然，本实用新型设计更加合理，结构更加简单，安装和拆卸简单快速且便捷，可调节，无形中增强了安装的可靠性，符合人们的使用需求。

在上述的用于机动车的自行车轮胎加紧机构中，所述的可调节加紧结构包括一端设置在轮胎固定座一侧的齿条，齿条的另一端穿设在设置在轮胎固定座另一侧的固定座内，且该齿条的端部延伸至固定座外，在固定座上设有用于将所述的齿条与固定座之间锁紧或取消齿条和固定座之间锁紧的调节控制结构。

在上述的用于机动车的自行车轮胎加紧机构中，所述的调节控制结构包括穿设在固定座上的调节轴和设置在调节轴上的调节座，在调节座和固定座之间设有套设在调节轴上的调节扭簧，调节扭簧的一端设置在调节座上，另一端搭扣在固定座上。

在上述的用于机动车的自行车轮胎加紧机构中，所述的轮胎固定座上设有与自行车轮胎外形相适应的固定槽。

在上述的用于机动车的自行车轮胎加紧机构中，所述的齿条与轮胎固定座之间铰接相连。

在上述的用于机动车的自行车轮胎加紧机构中，所述的固定座与轮胎固定座之间铰接相连。

与现有的技术相比，本使用新型的优点在于：设计更加合理，结构更加简单，安装和拆卸简单快速且便捷，可调节，无形中增强了安装的可靠性，符合人们的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的局部结构示意图。

图中，轮胎固定座1、固定槽11、齿条21、固定座22、调节控制结构23、调节轴23a、调节座23b、调节扭簧23c。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-2所示，本用于机动车的自行车轮胎加紧机构包括轮胎固定座1，在轮胎固定座1上设有与自行车轮胎外形相适应的固定槽11，在轮胎固定座1上设有能使自行车轮胎固定在轮胎固定座1上的可调节加紧结构；显然，本实施例设计更加合理，结构更加简单，安装和拆卸简单快速且便捷，可调节，无形中增强了安装的可靠性，符合人们的使用需求。

具体的，本实施例的可调节加紧结构包括一端设置在轮胎固定座1一侧的齿条21，齿条21与轮胎固定座1之间铰接相连，齿条21的另一端穿设在设置在轮胎固定座1另一侧的固定座22内，且该齿条21的端部延伸至固定座22外，固定座22与轮胎固定座1之间铰接相连，在固定座22上设有用于将所述的齿条21与固定座22之间锁紧或取消齿条21和固定座22之间锁紧的调节控制结构23。

更进一步的，这里的调节控制结构23包括穿设在固定座22上的调节轴23a和设置在调节轴23a上的调节座23b，在调节座23b和固定座22之间设有套设在调节轴23a上的调节扭簧23c，调节扭簧23c的一端设置在调节座23b上，另一端搭扣在固定座22上。