[实用新型]轮胎降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎降温装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

汽车在高速或者行驶时间过长及刹车时，轮胎必定会发热；发热时如果继续长时间行驶，会对轮胎造成一定的危害；通常的处理办法是将车停在阴凉之处，长时间静置散热，这种方法在汽车不使用时能很好的散热，但在汽车急需使用时，这种方法难以满足要求；为了加快降温，有时采用水管进行降温，这都在停车过程中进行，无法实现实时降温。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轮胎降温装置，改善轮胎的表面温度，可对轮胎进行实时降温。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎降温装置，包括水管、水箱及轮胎，还包括喷管和喷嘴，喷嘴安装在喷管头部，喷管尾部由水管连接至水箱，喷嘴的高度设置在轮胎端。

喷嘴为可转向调节喷嘴。

喷嘴的控制器由导线连接到驾驶室内的控制按钮。

喷管由支撑杆支撑并连接至汽车底盘。

与现有技术相比，本实用新型设置了喷嘴及喷管，在汽车行驶及长时间行驶或刹车时，车胎温度过高，通过控制驾驶室内的按钮，调节喷嘴，水箱内的水通过水管进入喷嘴内，对车胎进行实时降温，以保证轮胎的寿命，同时也可对轮胎及轮毂进行清洗。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、水箱，2、水管，3、喷管，4、喷嘴，5、轮胎。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种轮胎降温装置，包括水管1、水箱2及轮胎5，还包括喷管3和喷嘴4，喷嘴4安装在喷管3头部，喷管3尾部由水管1连接至水箱2，喷嘴4的高度设置在轮胎5上端。

进一步，喷嘴4为可转向调节喷嘴，通过调节可对轮胎进行全方面的降温。

进一步，喷嘴4的控制器由导线连接到驾驶室内的控制按钮，行驶时间过长，轮胎发热时，驾驶员可以通过按钮进行控制喷水。

喷管3由支撑杆支撑并连接至汽车底盘，支撑杆对喷管3支撑并不 影响轮胎5的转动自由度。

在夏季，高速行驶或者长时间行驶或刹车时，轮胎5处于长时间的发热，驾驶员可通过控制按钮控制喷嘴4适当的对轮胎5进行降温，同时也可以清洗轮胎5及轮毂。