[实用新型]一种迷宫式锁销装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种盒体使用的锁销装置，特别涉及一种迷宫式锁销装置，可使用与车载烟灰缸、杂物盒等装置。

背景技术

为方便驾乘人员摆放物品或盛放烟蒂，汽车仪表板上往往设置烟灰缸或杂物盒，杂物盒在不使用时要求能够可靠关闭，以免车辆在行驶过程中因路面颠簸引起的振动使杂物盒被动打开。传统的杂物盒上通常安装有门锁，在需要打开时需要用钥匙开启，用户往往感觉不方便，外表又不够美观，同时因杂物盒在驾驶室内，一般不需要有防盗功能。

为方便客户使用，又出现了取消门锁，在安装门锁的部位设置卡扣，通过卡扣的弹性使盒体保持关闭，打开盒体时，人工扒下卡扣即可。但随着时间的推移，卡扣的弹性越来越小，使得盒体的关闭不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种迷宫式锁销装置，可以使得车载盒体既能可靠地关闭，又能无需钥匙很方便地打开。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种迷宫式锁销装置，包括处于垂直状态的锁销底板，所述锁销底板的下端设有锁销底板销轴，所述锁销底板可绕锁销底板销轴转动，所述锁销底板的同一侧端面上设有与锁销底板连为一体的L形上凸块、右下凸块、左下凸块和出口凸块，所述L形上凸块位于所述锁销底板的上半部且凹面向下；所述右下凸块位于所述L形上凸块的下方右侧，所述右下凸块与所述L形上凸块的右端头之间形成锁销轴的入口通道；所述左下凸块位于所述L形上凸块的下方左侧，所述左下凸块与所述L形上凸块的左端头之间形成锁销轴的解锁通道；所述出口凸块位于所述L形上凸块的左上方，所述出口凸块与所述L形上凸块之间形成锁销轴的出口通道。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：当盒体需要关闭时，按压盒体，使锁销轴从右下凸块与L形上凸块右端头之间的入口通道进入，并到达L形上凸块的凹面拐弯处，此时松开盒体，锁销轴被L形上凸块的凹面拐弯处锁住，使盒体保持关闭状态；当再次按压盒体，锁销轴继续向前从左下凸块与L形上凸块左端头之间的解锁通道离开L形上凸块的凹面，然后从出口凸块与L形上凸块之间的出口通道移出，此时盒体处于打开状态。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型迷宫式锁销装置的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的立体图。

图5为销轴进入锁销装置的状态图。

图6为销轴被锁销装置锁住的状态图。

图7为销轴离开锁销装置的状态图。

图中：1.锁销底板；1a.锁销底板销轴；1b.L形上凸块；1c.右下凸块；1d.左下凸块；1e.出口凸块；2.锁销轴；3.盒体；4.盒体转轴。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型的迷宫式锁销装置包括处于垂直状态的锁销底板1，锁销底板1的下端设有锁销底板销轴1a，锁销底板1可绕锁销底板销轴1a转动，锁销底板的同一侧端面上设有与锁销底板连为一体的L形上凸块1b、右下凸块1c、左下凸块1d和出口凸块1e，L形上凸块1b位于锁销底板的上半部且凹面向下；右下凸块1c位于L形上凸块1b的下方右侧，右下凸块1c与L形上凸块1b的右端头之间形成锁销轴2的入口通道；左下凸块1d位于L形上凸块1b的下方左侧，左下凸块1d与L形上凸块1b的左端头之间形成锁销轴2的解锁通道；出口凸块1e位于L形上凸块1b的左上方，出口凸块1e与L形上凸块1b之间形成锁销轴2的出口通道。

如图5所示，盒体3水平放置，盒体右下部铰接在盒体转轴4上且与盒体转轴4之间设有扭簧，盒体的左部连接有锁销轴2。当盒体需要关闭时，按压盒体3的右上部，盒体3绕盒体转轴4逆时针转动的同时，锁销轴2从右下凸块1c与L形上凸块1b右端头之间的入口通道进入，并到达L形上凸块1b的凹面拐弯处，在此过程中，锁销底板1绕锁销底板销轴1a微微向右摆动，然后松开盒体3，锁销轴2被L形上凸块1b的凹面拐弯处锁住，使盒体3保持关闭状态，如图6所示。

如图7所示，当再次按压盒体3的右上部，盒体3继续绕盒体转轴4逆时针转动，锁销轴2继续向前从左下凸块1d与L形上凸块1b左端头之间的解锁通道离开L形上凸块1b的凹面，在扭簧张力的作用下，盒体3绕盒体转轴4顺时针转动，锁销底板1绕锁销底板销轴1a再次微微向右摆动，锁销轴2从出口凸块1e与L形上凸块1b之间的出口通道移出，此时盒体3处于打开状态。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。