[实用新型]改装的车载音响系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载音响，尤其涉及一种改装的车载音响系统。

背景技术

载客汽车(客车)的车厢中一般都安装有汽车音响系统，以便丰富司乘人员的文化生活，以达到活跃车中气氛，缓解疲劳，使人心情愉悦.传统的随车汽车音响系统由于位于汽车中控部位的大音响及通过喇叭线连接到位于汽车指定位置的多只喇叭组成。它是在保证充分体现固有功能的前提下本着最低成本的原则设计的。对于普通汽车，其音响的功率较小，音质较差，不适应许多车主及乘客追求新时尚和高品位的需要。从而许多车主都想改装自己汽车的音响系统.传统的随车汽车音响系统依据车身价位标配，根据车身价位配置固化了同等级价位的音响和喇叭，并固化了音响系统的布线，车主没有更灵活的选择，并且使得将来车主改装或升级汽车音响系统时有较大难度且须付出较大的改装和升级费用。

汽车音响系统的传统改装方法是保留或替换原有汽车音响，增加一台或多台汽车功放，增加与音频通道数目相等的多条音频信号线连接汽车音响与汽车功放，再用喇叭数目相等的多组喇叭线连接功放与喇叭，并更换所有的喇叭.这种改装方法存在以下几点不足：

1、传统的汽车音响系统改装方法由于需要布设多条音频信号线及多组喇叭线，因而改装时必须拆卸原车的内饰，工程较大，工程时间长，工程及材料的费用都较高，并且需要专业的工作人员才能进行操作，且改装工作人员的素质高低直接影响到车子的内饰及改装的可靠性和安全性；

2、传统的汽车音响系统改装需要采用较长的音频信号线，音频信号线的质量好坏及布线的合理与否都影响到串到音频信号里的引擎噪音的大小，这种噪音大了会严重影响到音响的效果；

3、传统的汽车音响系统改装也需要采用较长的多组喇叭线，为了保证音质需用较粗的喇叭线，较粗的喇叭线不但增加了成本，也增加了车子的重量，而且如果改装后的喇叭线比原来喇叭线粗得较多，则可能需要改变车子的结构，车子的结构改变可能影响到车子的安全性。

4、传统的汽车音响系统的改装均需要专业的汽车改装工作人员才能操作，且操作较复杂，对汽车的线路要非常熟悉，无疑增加了汽车音响系统改装的成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种改装的车载音响系统，具有音质好、操作简单的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种改装的车载音响系统，包括原车音响，所述原车音响电连接有功放；所述功放电连接有低音炮、音频播放设备和喇叭。

对于上述技术方案的改进，所述原车音响通过无损线束与功放电连接。

对于上述技术方案进一步的改进，所述音频播放设备为MP3、MP4、手机或者电脑。

对于上述技术方案进一步的改进，所述功放为数字D类功放。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

(1)音质好；

(2)结构简单；

(3)成本低。

附图说明

图1是本实用新型所述的改装的车载音响系统在实施例中的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1所示，本实用新型所述的改装的车载音响系统，包括原车音响1，所述原车音响1通过无损线束6电连接有功放3，所述功放3又电连接有音频播放设备4、低音炮5和喇叭2，所述音频播放设备4包括MP3、MP4、手机、电脑等。所述低音炮5则提升了音质效果。通常情况下，所述喇叭2为多个，分别位于左前、右前、左中、右中、左后和右后的问题上，使得整个车内的音效均衡。

本实用新型所述的改装的车载音响系统，可以无需专业人员即可实现对现有汽车的车载音响系统的改装，即DIY安装，操作简单，避免了现有技术中改装中的诸多问题，而且选用的功放3为低功耗，也减少了对汽车自身电瓶的损耗，进而也就保证了汽车的安全性。安装过程中，由于是保留了原车的线路，只需通过无损线束的接头进行连接，从而无需对汽车内饰造成破坏，并且与原车音响连接的功放、音频播放设备都与原车音响的功率相当，从而也就不会影响到汽车的原有电路，进而就保证了汽车的安全性。同时本实用新型所述的改装的车载音响系统，低音炮5和无损线束6的使用，大大的提高了音质，并且功放3采用的是数字D类功放，方便了汽车音响系统的操作。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。