[实用新型]冷暖一体式空调箱及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种冷暖一体式空调箱及汽车。

背景技术

目前，汽车NVH（noise vibration harshness）性能越来越受到汽车用户的关注，而汽车空调系统的NVH性能是非常容易直接被消费者感知的。当用户使用汽车空调时，汽车空调的空调箱发出令人烦躁的声音时不仅让驾乘者感到不舒服而且影响了安全驾驶。

空调箱一般包括箱体、鼓风机、风道、风门、蒸发芯体、加热芯体、调速模块。其中，鼓风机吹出来的风经过风道及风门后，选择地进入蒸发芯体或加热芯体，以将风流的温度降低或升高，从而起到调节汽车内温度的目的。调速模块则是根据需要控制鼓风机的转速，从而实现不同的风速。

如图1所示，目前汽车常用的冷暖一体式空调箱内的蒸发芯体的芯体翅片11与鼓风机吹出的风向12垂直，导致空调箱工作时流动的气流与芯体翅片11摩擦振动会发出“咝咝”声。这种声音驾乘人员感到不舒服，长时间在这种环境下驾乘汽车容易致人疲劳烦躁从而影响安全驾驶。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种降低其工作时异响问题的冷暖一体式空调箱及汽车。

为了解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种冷暖一体式空调箱，其包括箱体、安装在所述箱体内的鼓风机及安装在所述箱体内的蒸发芯体，所述蒸发芯体包括平行并排设置的多个冷媒流通管路及设置在所述每相邻两个冷媒流通管路之间的多个芯体翅片；所述鼓风机吹出来的风流方向与每一个所述冷媒流通管路垂直。

进一步地，所述箱体内设有安装腔，所述鼓风机固定安装在所述安装腔内。

进一步地，所述蒸发芯体位于所述鼓风机的下方，且所述蒸发芯体包括安装在所述箱体内的芯体，所述冷媒流通管路设置在所述芯体内。

进一步地，所述箱体内设有与所述安装腔贯通连接的风道，所述冷暖一体式空调箱还包括安装在所述箱体内的加热芯体，且所述加热芯体正对所述风道。

进一步地，所述冷暖一体式空调箱还包括固定在所述箱体的调速模块，且所述调速模块连接所述鼓风机。

进一步地，所述箱体设有一个出风口。

进一步地，所述箱体上还固定有一个膨胀阀。

另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，其包括车身及上述冷暖一体式空调箱，且所述冷暖一体式空调箱安装在所述车身内。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的冷暖一体式空调箱通过调整蒸发芯体的安装方向，使得鼓风机吹出来的风流方向与芯体翅片的方向保持一致，减少相撞摩擦带来的噪音，从而达到降低冷暖一体式空调箱的工作噪音、提高汽车的品质的目的。

附图说明

图1表示现有的冷暖一体式空调箱内的蒸发芯体的剖视示意图；

图2表示本实用新型冷暖一体式空调箱的结构示意图，该冷暖一体式空调箱包括蒸发芯体；

图3是图2中沿着A-A方向的剖视示意图；

图4是图2中沿着B-B方向的剖视示意图；

图5是图2中蒸发芯体的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请参照图2，本实用新型提供了一种汽车。该汽车包括车身（图未示）及安装在车身内的冷暖一体式空调箱3。

请结合参照图3和图4，冷暖一体式空调箱3包括箱体31、安装在箱体31内的鼓风机33、安装在箱体31内的蒸发芯体35、安装在箱体31内的加热芯体37及固定在箱体31上的调速模块39。

箱体31内设有安装腔311、与安装腔311贯通连接的风道313及出风口315。出风口315设置在箱体31的顶部，且该出风口315对着车身内，以便于将箱体31内调节好的高温或低温气流排出至车身内，从而提高或者降低汽车内的温度。

鼓风机33固定安装在安装腔311内，且鼓风机33的出风口对着风道313。