[实用新型]一种机载电子吊舱空气干燥装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机环境控制技术，涉及对机载电子吊舱空气干燥装置的改进。

背景技术

目前某型飞机电子吊舱使用的空气干燥装置的结构原理框图参见图1，它由干燥器1和膜片式压力调节阀2组成。膜片式压力调节阀2的输入口2a与大气连通，膜片式压力调节阀2的输出口2b通过管路与干燥器1的进气口1a连通，干燥器1的出气口1b通过管路与电子吊舱连接。其工作原理是：当大气环境压力高于电子吊舱舱内压力20kP时，大气通过膜片式压力调节阀2的输入口2a进入干燥器1的进气口1a，大气通过干燥器1干燥后，经干燥器1的出气口1b进入电子吊舱内，平衡电子吊舱内的压力。其缺点是：该干燥器装置在更换时，电子吊舱将直接与大气连通，大气中的湿空气会进入电子吊舱内部，容易使电子设备及光学设备生锈损坏。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种在更换干燥器装置时能使电子吊舱自密封的机载电子吊舱空气干燥装置，以便保证更换干燥器装置时使电子吊舱与大气隔绝，防止大气中的湿空气会进入电子吊舱内部。

本实用新型的技术方案是：一种机载电子吊舱空气干燥装置，包括干燥器1和膜片式压力调节阀2，膜片式压力调节阀2的输入口2a与大气连通，膜片式压力调节阀2的输出口2b通过管路与干燥器1的进气口1a连通，其特征在于：有一个自密封阀3，干燥器1的出气口1b带有干燥器法兰，自密封阀3的进口3a带有自密封阀法兰，通过卡箍4将干燥器法兰和自密封阀法兰连接为整体，使干燥器1的出气口1b和自密封阀3的进口3a连通，此时，自密封阀3处于打开状态；当卸下卡箍4使自密封阀3的进口3a与干燥器1的出气口1b分离后，自密封阀3处于关闭状态；自密封阀3的出口3b通过管路与电子吊舱连通。

本实用新型的优点是：提出了一种在更换干燥器装置时能使电子吊舱自密封的机载电子吊舱空气干燥装置，保证了更换干燥器装置时使电子吊舱与大气隔绝，防止了大气中的湿空气会进入电子吊舱内部。

附图说明

图1是目前某型飞机电子吊舱使用的空气干燥装置的结构原理框图。

图2是本实用新型的结构原理框图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图2，一种机载电子吊舱空气干燥装置，包括干燥器1和膜片式压力调节阀2，膜片式压力调节阀2的输入口2a与大气连通，膜片式压力调节阀2的输出口2b通过管路与干燥器1的进气口1a连通，其特征在于：有一个自密封阀3，干燥器1的出气口1b带有干燥器法兰，自密封阀3的进口3a带有自密封阀法兰，通过卡箍4将干燥器法兰和自密封阀法兰连接为整体，使干燥器1的出气口1b和自密封阀3的进口3a连通，此时，自密封阀3处于打开状态；当卸下卡箍4使自密封阀3的进口3a与干燥器1的出气口1b分离后，自密封阀3处于关闭状态；自密封阀3的出口3b通过管路与电子吊舱连通。

本实用新型的工作原理是：当自密封阀3通过卡箍4将干燥器法兰和自密封阀法兰连接为整体时，干燥器1的出气口1b顶开自密封阀3内部的活门，使自密封阀3处于打开状态；当卸下卡箍4后，自密封阀3的进口3a与干燥器1的出气口1b分离，复位弹簧使自密封阀3内部的活门复位，自密封阀3处于关闭状态。

本实用新型的一个实施例，所采用的自密封阀3为成品件。