[实用新型]自装卸车尾座支撑装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及装卸车辆领域，详细地讲是一种自装卸车尾座支撑装置。

背景技术

众所周知：目前自装卸车多采用改装底盘纵梁长度，保证整车工作时的稳定性，也提高了整车的越野性能。但对于只用于平稳道路运输的自装卸车来说，过于浪费，不仅需要改装二类底盘，而且减少了整车的功能，专用性强，适应性差。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，而提供一种自装卸车尾座支撑装置，在不改变自装卸车底盘参数的前提下，保证整车工作时的稳定性和提高自装卸车的适应性。

本实用新型采用如下技术解决方案：一种自装卸车尾座支撑装置，设有底盘纵梁，其特征是，在底盘纵梁上固定有连接横梁及固定架，油缸一端与连接横梁铰接，油缸另一端与支腿铰接，支腿一端与固定架铰接，支腿另一端通过轴与滚子连接。

本实用新型的有益效果是，结构简单，在不改变自装卸车底盘参数的前提下，保证整车工作时的稳定性和提高自装卸车的适应性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中　1.底盘纵梁，2.连接横梁，3.油缸，4.固定架，5.支腿，6.滚子。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。

如图1所示，本实用新型连接横梁2通过螺栓固定在底盘纵梁1上，固定架4通过螺栓固定在底盘纵梁1上；油缸3一端与连接横梁2铰接，油缸3另一端与支腿5铰接；支腿5一端与固定架4铰接，支腿5另一端通过轴与滚子6连接。

工作时，油缸3伸出，支腿5处于垂直位置，车辆装卸货物（特殊制作的厢体或罐体）时发生前后移动，滚子6能够随车转动，并起到支撑作用，从而提高了车辆的稳定性；当工作结束时，油缸3缩回，带动支腿5折叠，保证整车的离去角。。