[实用新型]一种超柔耐铅酸电池电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电池电缆技术领域，具体涉及一种超柔耐铅酸电池电缆，用于叉车电池连接线。

背景技术

叉车又称叉式装卸机。它以货叉作为主要取物装置，依靠液压起升机构实现货物的托取或升降，由轮胎式行走机构实现货物的水平搬运。叉车除使用货叉外，可更换各种形式的取物装置（工作属具），因而可以装卸搬运各种不同形状和尺寸的货物。叉车由于结构紧凑、尺寸小、重量轻、轮胎式无轨行走、机动性好，因此广泛应用于港口仓库、货场、货舱内进行堆垛、拆垛作业。

现有的叉车上使用的电池电缆，由导体以及导体外的绝缘层构成，所述的导体由一个以上的单元导体绞合而成，每个单元导体采用多根细铜丝绞合而成，在绞合前先对细铜丝进行退火处理，所述的绝缘层采用聚氯乙烯（PVC）挤包在所述的导体外。上述叉车用电线电缆在实际使用中存在以下不足：1、由于细铜丝是先退火再绞合，因而导体会因绞合而产生残余应力，从而影响电缆的韧性及强度；2、采用聚氯乙烯作为绝缘层，导致电缆的抗疲劳和抗冲击性能较差；3、在弯曲半径为一倍成缆外径下持续弯曲二十次，导体会出现错位、外形有起鼓现象，因而电池电缆的使用寿命较低。

鉴于上述已有技术，有必要对现有的叉车用电池电缆结构加以改进，为此本申请人作了积极而有效的探索，下面将要介绍的技术方案便是基于该前提下产生的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种超柔耐铅酸电池电缆，它不仅结构简单、加工制作方便、使用寿命长，而且消除了导体因绞合而产生的残余应力，恢复了导体的韧性及强度，同时具有优异的抗疲劳和抗冲击性能。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种超柔耐铅酸电池电缆，由导体以及导体外的绝缘层构成，所述的导体由一个以上的单元导体绞合而成，其特点是：每个单元导体由多根细铜丝绞合在一起后经退火处理而成，所述的绝缘层采用热塑性弹性体（TPE）挤包在所述的导体外。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的导体的面积为25-95㎜²。

本实用新型由于采用上述技术方案后，具有的有益效果：首先，每个单元导体由多根细铜丝绞合在一起后经退火处理而成，消除了已有技术中因细铜丝先退火再绞合而产生的残余应力，从而可恢复导体的韧性及强度；其次，绝缘层选用热塑性弹性体挤包，使成缆具有优异的抗疲劳和抗冲击性能；第三、在弯曲半径为一倍成缆外径下持续弯曲二十次，导体无错位、外形无起鼓现象，因而有效提高了成缆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例示意图。

图2为本实用新型的另一实施例示意图。

图中：1.单元导体；2.细铜丝；3.绝缘层。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

实施例1

请参见图1，一种超柔耐铅酸电池电缆，由导体以及导体外的绝缘层3构成。所述的导体由一个以上的单元导体1绞合而成，在本实施例中，所述的单元导体1有一个，该单元导体1由多根细铜丝2绞合在一起后经退火处理而成，细铜丝2的数量不受任何限制，在本实施例中，优选采用七根，其中：七根细铜丝2的其中一根位于居中位置，其余六根围绕在四周。所述的绝缘层3采用热塑性弹性体（TPE）挤包在所述的导体外，所述的热塑性弹性体（TPE）的英文全称为Thermoplastic Elastome， 既具有热塑性塑料的加工性能，又具有硫化橡胶的物理性能，可谓是塑料和橡胶优点的优势组合。具有环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用而降低成本，既可以二次注塑成型，也可以单独成型。

实施例2

     在本实施例中，所述的单元导体1有七个，七个单元导体1的其中一个单元导体位于居中位置，其余六个单元单体围绕在居中单元导体的四周。其余同对实施例1的描述。

上述导体的面积为25-95㎜²。