[实用新型]汽车门把手安装结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车零件安装结构，尤其涉及一种汽车门把手安装结构。

背景技术

现有的汽车门把手安装结构，包括钣金、设置在钣金内侧的基座和设置在基座上的配重块，钣金上设置有用于安装把手的活动孔和定位孔，把手的一端穿过活动孔后与配重块相配合，把手的另一端穿过定位孔后与基座卡接，基座与钣金通过螺钉固定。组装时，需要先将螺钉从钣金外侧旋入使得钣金与基座固定，然后将把手两端穿过钣金与基座可转动的连接。

这种汽车门把手安装结构存在如下缺点：一、制造工序冗余，需要在钣金成型后打上螺钉孔；二、安装螺钉时，需要将基座与钣金定位，操作比较麻烦；三、螺钉的头部设置在把手外侧，在除去把手后用螺丝刀将螺钉拧出，从而破坏门锁打开车门，汽车的安全性比较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制造工序少，安装方便，安全可靠的汽车门把手安装结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门把手安装结构，它包括钣金和基座，钣金上设置有把手定位孔，钣金上设置有与把手定位孔连通的U形孔，它还包括螺母和螺钉，螺母嵌在U形孔处，螺母的外侧端部设置有径向凸起，螺母的内端与基座固定，螺钉与螺母内端相配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于钣金上的把手定位孔与U形孔连通可一次压制成型，减少了制造工序；安装螺钉前，基座与螺母组装后已经与钣金卡接，无需再定位基座与螺母，操作比较方便；螺钉从基座内侧旋入螺母中，无法从外部将螺钉与螺母分离，提高了汽车的安全性。

作为优选，螺母上套接有螺母套。可有效避免螺母和钣金由于金属与金属之间的接触而导致的油漆剥落，从而防止螺母与钣金的接触处被雨水腐蚀生锈。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图2为本实用新型的内侧视图。

图3为本实用新型的局部剖视图。

图4为本实用新型的螺栓与螺母的组合视图。

图5为图4的A-A剖视图。

图中所示：1、钣金，1.1、把手定位孔，1.2、把手活动孔，1.3、U形孔，2、基座，3、把手，4、螺母，4.1、径向凸起，5、螺钉，6、螺母套，7、把手垫块。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本优选实施例如图1至图5所示，一种汽车门把手安装结构，它包括钣金1和基座2，钣金1上设置有用于安装把手3的把手定位孔1.1和把手活动孔1.2，钣金1上还设置有与把手定位孔1.1连通的U形孔1.3；它还包括螺母4和螺钉5，螺母4的截面与U形孔1.3相匹配，螺母4的外侧端部设置有径向凸起4.1，螺母4与基座2组装后与钣金1卡接，螺母4嵌在U形孔1.3处；螺钉5与螺母4内端旋紧时，基座2与钣金1固定。另外，螺钉5与基座2之间设置有环形垫片；把手3的定位端与钣金1之间设置有把手垫块7，用于防止把手3和钣金1两者之间的接触而掉漆。

作为优选，螺母4上套接有螺母套6。