[实用新型]车辆后视镜出厂检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆零部件检测设备领域，特别是涉及一种车辆后视镜出厂检测装置。

背景技术

目前，车辆后视镜出厂时均是需要通过检测，检测合格后才能出厂，不合格产品回收进行修理或拆开更换零部件后重新检测，现有技术的大部分检测均是人工通过万能电表手动检测各项数据，但人工的检测效率较低，跟不上前段工序的生产效率，导致产品在检测段堆积，且检测的检出率也较低；也有专门的检测装置，一种是针对后视镜单一功能（如镜片、折叠、加热等）的检测，如公开号为CN1195619名称为一种用于机动车后视镜的检测装置的公开文件、公开号为CN102721339A名称为一种汽车外后视镜的检测测具的公开文件和公开号为CN102735426A名称为一种用于后视镜检测的装置的公开文件，第一个专利申请是用于检测后视镜镜片的倾斜角度，第二个专利申请是用于检测后视镜的形状，而第三个专利申请是用于检测后视镜镜片的调整角度及镜片的变形率，但这些检测装置存在检测功能单一，还需要工人另外检测后视镜的其它功能，整个检测过程仍然较长，效率仍然较低；另外一种是同时检测后视镜多个功能的检测装置，如公开号为CN202471393U名称为一种外后视镜功能检测诊断的装置的公开文件，这种检测装置包括功能按钮，电压表和电流表，虽然可以检测较多的后视镜功能，但各项功能的操作均需要工人手动按键才能完成，且还需要工人随时观察电压表和电流表上的读数，以判断后视镜处于各种功能状态时，电压与电流是否在规定范围内，因此存在工人容易出现按键漏按、或观察时判断错误的情况，错判和漏判现象较严重，检出率较低，且检测效率仍然相对较低。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种全自动判断，检出率较高及检测效率也较高的车辆后视镜出厂检测装置。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种车辆后视镜出厂检测装置，它包括机架、电源接头、后视镜接头和后视镜夹具，所述的后视镜夹具固定在机架上，其特征在于：它还包括控制箱、显示屏和镜面位置感应机构，所述的机架上设有工作台，所述的后视镜夹具和镜面位置感应机构均连接在工作台上，所述的控制箱与机架连接，且控制箱位于工作台下方，所述的电源接头、后视镜接头和镜面位置感应机构均与控制箱电连接，所述的显示屏固定在机架上，显示屏位于工作台的上方，且显示屏与控制箱电连接，所述的工作台上设有启动开关，所述的启动开关与控制箱电连接。

采用以上方法和装置后，与现有技术相比，本实用新型由于采用了控制箱与显示屏的组合，将传感器上的信息反馈到控制箱中，在控制箱中处理器的作用下进行计算和对比后，直接将后视镜各项功能需要检测的参数全部在显示屏中显示，同时给出合格或不合格的结果提示，则整个检测过程，没有人为因素在，完全是全自动化的操作，工人所做的只需将待检测的后视镜放入后视镜夹具，并将后视镜接头接上即可，再者判断是处理器完成的，不存在疲劳或错判或漏测或误测的情况，检出率较高，进而保证出厂后视镜的品质，且相对于现有的检测设备检测效率可提高至少四倍。因此本实用新型具有全自动判断，检出率较高及检测效率也较高的特点。

作为改进，所述的镜面位置感应机构包括气缸、支杆和镜面感应器，所述的气缸固定在工作台上，且气缸活塞杆的轴线与工作台台面垂直，气缸与控制箱电连接，所述的支杆的一端与气缸的活塞杆固定连接，且支杆与气缸活塞杆之间相互垂直，所述的支杆的另一端与镜面感应器通过绳索连接，所述的感应器位于后视镜夹具的正上方，且镜面感应器与控制箱电连接，所述的支杆的另一端还设有折弯感应器，则这种结构的镜面位置感应机构结构较简单，零部件可直接从市场上采购，成本较低，且也易于后期的维护，进而降低使用成本。

作为进一步改进，所述的机架上设有条形码打印机，所述的条形码打印机与控制箱连接，所述的机架上设有条码扫描仪，所述的条码扫描仪与控制箱连接，则在目前生产过程全记录，做到每个产品可追溯到每个生产过程中，从而可以同各个工序中反馈的情况，可清楚的了解各工序中出现各种问题的几率，以便后续对设备进一步改进，从而实现生产全过程可追溯的目的，因此条形码打印机打印出的条码贴在合格的后视镜上，当后视镜在后续实际使用过程中出现问题时，客服人员可根据条形码进行追溯，进而判断是后视镜本事质量问题还是使用者使用方法问题，如果是质量问题，则通过条形码查找出该后视镜的整个生产过程，同时通过对比同个批次的后视镜进行统计并纵向和横向对比，进而便于找出在问题出现在工序中，以便进行改进，从而避免后续出现同样的质量问题。