[实用新型]一种车辆用安全转向管柱总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆转向技术领域，具体涉及一种中、小车辆用安全转向管柱总成。

背景技术

目前，随着科技的迅猛发展，汽车行业已经步入电子化、信息化时代，人们越来越追求驾驶的安全性与操作的便捷性等方面。

现在中、小车辆用的转向系统中，虽然能够满足基本的转向要求，但是车辆安全性方面的设计与防盗设计，还不能够满足客户和驾驶员的需求；通过研究和分析发现，一方面现有的车辆遇到事故发生后转向系统中如转向盘设计不合理，易对驾驶者造成二次伤害，增加了死亡率，另一方面防盗设计不合理或无防盗设计，导致丢失现象频繁发生。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种车辆用安全转向管柱总成。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的为克服上述现有车辆转向技术的不足，提供一种车辆用安全转向管柱总成。

技术方案：本实用新型提供一种车辆用安全转向管柱总成，由转向系统和点火锁自锁结构组成，其中点火锁自锁结构设置在转向系统上；所述转向系统包括转向盘、转向轴、转向柱、转向轴管套、第一支架、第二支架、支座、第一万向节、转向中间轴、第二万向节和转向器；所述转向盘依次连接转向轴、转向柱、第一万向节、转向中间轴、第二万向节和转向器；所述转向轴管套设置在转向轴外部，其中转向轴管套一侧设置第一支架，第一支架一端设置第二支架；所述第二支架上设置支座。

优选的所述转向柱和第二支架用软性材料加工制得。

优选的所述安全转向管柱总成还包括弹簧，其中第二支架与弹簧连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种车辆用安全转向管柱总成，具有以下优点：1、通过点火锁和机械转向轴总成的配合，当驾驶者拔下钥匙后，点火锁和转向轴总成便会自动形成互锁状态，达到防盗的目的；2、转向管柱机械部分采用了具有溃缩功能的技术，在结构方面不仅仅能够符合管柱的基本要求包括上下调节的可调节性，同时具有溃缩功能。当汽车在遇到强烈的碰撞以后，转向管柱向下移动，减少方向盘对司机的冲击力，保护司机的胸口不会因为受到方向盘的冲击力而导致受伤，提高驾驶员驾驶的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的转向系统结构示意图；

图2为本实用新型实施的自锁控制系统流程示意图；

其中，图中序号如下：1-转向盘、2-转向轴、3-转向柱、4-转向轴管套、5-第一支架、6-第二支架、7-支座、8-第一万向节、9-转向中间轴、10-第二万向节、11-转向器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型所述的一种车辆用安全转向管柱总成做详细说明：

如图1至图2示的一种车辆用安全转向管柱总成，由转向系统和点火锁自锁结构组成，其中点火锁自锁结构设置在转向系统上；转向系统包括转向盘1、转向轴2、转向柱3、转向轴管套4、第一支架5、第二支架6、支座7、第一万向节8、转向中间轴9、第二万向节10和转向器11；转向盘1依次连接转向轴2、转向柱3、第一万向节8、转向中间轴9、第二万向节10和转向器11；转向轴管套4设置在转向轴2外部，其中转向轴管套4一侧设置第一支架5，第一支架5一端设置第二支架6；第二支架6上设置支座7。

优选的转向柱3和第二支架6用软性材料加工制得。

优选的安全转向管柱总成还包括弹簧，其中第二支架6与弹簧连接。

其中，转向柱3和第二支架6采用软性材料制得，当遭遇外力时，转向柱3发生压缩变形、第二支架6发生变形，支座7脱落，从而达到对驾驶者人身安全保护的目的，不造成二次伤害。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。