[实用新型]加工中心的双夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及型材加工设备技术领域，具体涉及一种加工中心的双夹紧机构。

背景技术

现有的加工中心一般每个工位只夹紧1根工件，也就是说只有一套夹具，当需要一次性夹紧2支材料时，一般是将两支材料并在一起进行夹紧，受材料本身外形及尺寸的影响，加工精度大大下降；还有一种方式是在主夹具工作台上直接增加一个定位板和一个气缸压紧，因为加工中心直线轴的行程是一定的，但是增加的气缸等配件占据了大量有效空间，使得可夹紧材料的尺寸范围大大减小，并且如果遇到尺寸大的工件后，想要从双夹紧改为单夹紧，拆装繁琐，同时也会影响精度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种加工中心的双夹紧机构，以解决现有加工中心存在的加工精度差和有效空间小的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种加工中心的双夹紧机构，主要由夹具座组成，夹具座通过螺钉与直线滑块、刹车装置、中间固定座和固定座连接并紧固在一起，直线滑块可沿安装在加工中心的床身方管上的直线导轨做直线运动，刹车装置起到固定夹具位置的作用；夹具座的上平面设置滑动长槽，滑动长槽中插入T型螺母，T型螺母通过与锁紧把手连接将气缸支座固定在夹具座上，气缸支座连接有气缸安装板和夹紧气缸I，松开锁紧把手即可移动夹紧气缸I的位置以适应工件的尺寸；夹具座尾端用螺钉固定有气缸座，气缸座固定有夹紧气缸II，夹具座侧面固定两个导向柱压盖和导向柱，并与滑座连接，滑座开有长槽，相对于导向柱压盖和导向柱可做前后移动，夹紧气缸II的气缸杆固定在滑座上，压紧座通过夹紧块和滑座连接，滑座开有若干个等距的螺纹孔，通过更换压紧座与滑座的连接位置来适应工件尺寸的变化。

上述夹具座与中间固定座和固定座的接触面上设置与中间固定座宽度和固定座宽度相同的定位槽，定位槽可降低安装时找平行度的工作量，提高了单夹紧与双夹紧切换的速度。

上述气缸支座下端设置导向键，以保证气缸支座在滑动长槽上滑动的直线性。

上述夹紧气缸I设有由软性材料制成的夹紧垫板，以增加压紧工件时的摩擦力。

上述夹紧气缸II连接有开关阀。

本实用新型装置的工作原理是：夹紧气缸I常态为气缸杆缩回状态，夹紧气缸II常态为气缸杆伸出状态，当使用双压紧时，对准夹具座上的定位槽安装中间固定座，将开关阀打开到接通状态，放置好材料并给出夹紧信号后，夹紧气缸II向后拉回同时带动滑座、压紧座、夹紧块向后拉动，与中间固定座之间可夹紧一件工件；同时夹紧气缸I向前推出与中间固定座之间可夹紧第二件工件；当使用单压紧时，拆掉中间固定座，将开关阀旋转到关闭状态，放置好材料并给出夹紧信号后，夹紧气缸II因无气压，所以不动作，气缸杆保持在伸出状态，夹紧气缸I向前推出与固定座之间可夹紧工件。

与现有工艺相比，本实用新型装置结构简洁，易于安装，占用直线轴行程空间极小，保证了双夹紧时的工作行程，并且单压紧双压紧转换方便，重复装卸不影响加工精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型装置的结构示意图；

图2是本实用新型装置的俯视示意图；

图3是本实用新型装置的后视示意图；

图4是图3中A区域的放大示意图；

图5是图3中B区域的放大示意图。

图中：1压紧座、2直线滑块、3直线导轨、4滑座、5刹车装置、6导向柱压盖、7中间固定座、8夹紧垫板、9夹紧气缸I、10夹紧气缸II、11气缸安装板、12气缸支座、13气缸座、14T型螺母、15导向键、16锁紧把手、17夹紧块、18固定座、19夹具座、20开关阀、21导向柱、22定位槽、23滑动长槽。

具体实施方式