[实用新型]一种建筑塔机载重小车与吊栏连接结构有效
申请号: | 201320334262.2 | 申请日: | 2013-06-11 |
公开(公告)号: | CN203359840U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 文朝辉;尹志民;王爱蓉;杨戊;马涛 | 申请(专利权)人: | 湖北江汉建筑工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/88 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 方风波 |
地址: | 434020 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 机载 小车 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑塔机载重小车与吊栏连接结构,属建筑机械生产领域。
背景技术
建筑塔机作为建筑方面的主要机械,工作环境较恶劣,为保证塔机的正常工作运转和安全使用,需对塔机的各部分零部件和各项工作机构定期进行维修和保养,由于塔机起重臂一般采用三角形截面结构形式,不利于维修保养人员的操作,通常情况下塔机生产厂家都会在塔机起重臂载重小车上安装一检修吊栏,以方便工作人员检修变幅机构、钢丝绳端部连接及起重臂结构等,因此检修吊栏与载重小车的可靠连接尤为重要。传统载重小车与检修吊栏采用的是螺栓连接形式,其缺点是容易松动,留有因松动出现螺栓脱落导致检修吊栏坠落,发生人员伤亡的重大安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单,可有效避免现有应因松动出现螺栓脱落导致检修吊栏坠落,发生人员伤亡重大安全隐患的建筑塔机载重小车与吊栏连接结构。
本实用新型的技术方案是:
一种建筑塔机载重小车与吊栏连接结构,包括载重小车和检修吊栏,其特征在于:载重小车的下端一侧焊装有连接件,连接件的端头通过固定螺栓与检修吊栏固定连接,连接件上方的载重小车两侧分别对称状焊装有小车耳板,与小车耳板对应的检修吊栏上焊装有吊栏耳板,小车耳板的底部水平状焊装有小车连接板,小车连接板与载重小车之间设置有插入孔,吊栏耳板的端头垂直状焊装有吊栏连接板,小车耳板和吊栏耳板上分别设置有连接孔,小车耳板和吊栏耳板之间由连接销通过连接孔相互连接,吊栏耳板上方的小车耳板上设置有固定孔,固定孔内安装有固定销;所述的吊栏连接板插入安装在插入孔内。
本实用新型的有益效果在于:
该连接结构结构简单,实用性好,载重小车和检修吊栏之间由小车耳板和吊栏耳板通过连接销相互连接,且通过固定销的固定和吊栏连接板与小车连接板之间的交叉连接,有效解决了现有应因松动出现螺栓脱落导致检修吊栏坠落,发生人员伤亡重大安全隐患的问题,为建筑塔机的维修和保养提供了安全保证。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、载重小车,2、检修吊栏,3、连接件,4、固定螺栓,5、小车耳板,6、吊栏耳板,7、小车连接板,8、插入孔,9、吊栏连接板,10、连接销,11、固定销。
具体实施方式
该建筑塔机载重小车与吊栏连接结构载重小车1和检修吊栏2。载重小车1的下端一侧焊装有连接件3,连接件3的端头通过固定螺栓4与检修吊栏2固定连接。连接件3上方的载重小车1两侧分别对称状焊装有小车耳板5,与小车耳板5对应的检修吊栏2上焊装有吊栏耳板6,小车耳板5的底部水平状焊装有小车连接板7,吊栏耳板6的端头垂直状焊装有吊栏连接板9,小车连接板7与载重小车1之间设置有插入孔8,用于吊栏连接板9的插入。
小车耳板5和吊栏耳板6上分别设置有连接孔,小车耳板5和吊栏耳板6之间由连接销10通过连接孔相互连接。吊栏耳板6上方的小车耳板5上设置有固定孔,固定孔内安装有固定销11。
本实用新型结构简单,实用性好,载重小车1和检修吊栏2之间由小车耳板5和吊栏耳板6通过连接销10相互连接,并且吊栏连接板9插入安装在插入孔8内,形成小车连接板7与吊栏连接板9之间的交叉连接(挂接),同时通过固定销11对吊栏耳板6的压迫固定,有效防止连接板9从插入孔8内脱出,进而解决了现有连接螺栓松动出现脱落导致检修吊栏2坠落,发生人员伤亡重大安全隐患的问题,本实用新型的连接销10即使脱落,在小车连接板7、吊栏连接板9和固定销11的作用下,检修吊栏2也不会出现坠落的情况,为建筑塔机的维修和保养提供了安全保证,特别适用于建筑塔机的载重小车1与检修吊栏2的连接使用。
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