[实用新型]一种电动汽车直流充电圆电缆有效
| 申请号: | 201320333430.6 | 申请日: | 2013-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN203288316U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
| 发明(设计)人: | 贺达圆 | 申请(专利权)人: | 江苏华远电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/18;H01B7/29 |
| 代理公司: | 宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 李妙英 |
| 地址: | 214257 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 直流 充电 电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车充电用圆电缆,尤其涉及一种直流充电用圆电缆。
背景技术
随着社会生产的不断进步和经济的快速发展,目前国家对新能源电动汽车加大了扶持和发展的进程,现在国家和有关电网相继制定了有关标准对电动汽车取得电力的建设有了规范的要求.我们知道电动汽车的动力是电力,而电动汽车目前取得电力的方法主要是靠蓄电池蓄电,当一旦蓄电池用完后就需要再次重复充电,而充电桩和汽车之间是需要通过电线电缆连接方可将电源输入到汽车,并实施信号控制来完成整个充电过程,现有的技术的电缆虽然具备了控制线缆进行充电控制,但其抗碾压性能,以及金属屏蔽层的屏蔽性能依旧无法满足较恶劣的环境,尤其是其金属屏蔽线的接地性能难以有效的保证,容易在长期使用中断裂和短路,有待改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种抗碾压、断裂性能好,屏蔽效果好、有效接地、使用寿命长的电动汽车直流充电圆电缆。
1.本实用新型的技术关键在于通过在内护层内增设束状玻璃,通过玻璃纤维良好的抗拉和延展性能,大大提高电缆的使用寿命和抗拉强度,并加设石墨层形成良好的隔热和屏蔽效果,其具体的技术方案为:一种电动汽车直流充电圆电缆,包括两根电源线、两根控制线,两者相互聚拢并挤包成圆形内护层,内护层外依次为第一金属屏蔽层、外护套,所述电源线由导体和第二金属屏蔽层组成,所述控制线一根由二根通信线和一根屏蔽线聚合挤包并包覆第三金属屏蔽层构成,另一根控制线由二根电源辅助线挤包并包覆第四金属屏蔽层构成,其特征在于所述内护层内设置有若干条束状玻璃纤维,并在第一金属屏蔽层与外护套间增设阻热石墨层。第一金属屏蔽层为若干根接地裸铜线沿圆心均匀分布而成。
作为优选,所述导体为直线非绞合线芯。
作为优选,所述导体为铜导体或镀锡铜导体。
作为优选,所述外护套为聚氯乙烯或聚乙烯或无卤低烟阻燃聚烯烃护套层。
作为优选,内护层为碳化硅复合材料。
本实用新型的有益效果:本实用新型大大提高了充电效率和电缆的使用寿命,有效防止电缆发热和断裂。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
2.一种电动汽车直流充电圆电缆,包括两根电源线001、两根控制线(002、003),两者相互聚拢并挤包成圆形内护层004,内护层004外依次为第一金属屏蔽层005、外护套006,所述电源线001由导体011和第二金属屏蔽层012组成,所述控制线002一根由二根通信线021和一根屏蔽线022聚合挤包并包覆第三金属屏蔽层023构成,另一根控制线003由二根电源辅助线031挤包并包覆第四金属屏蔽层032构成,所述内护层004内设置有若干条束状玻璃纤维007,并在第一金属屏蔽层005与外护套006间增设阻热石墨层008。所述导体011为直线非绞合线芯。所述导体011为铜导体或镀锡铜导体。所述外护套006为聚氯乙烯或聚乙烯或无卤低烟阻燃聚烯烃护套层。内护层004为碳化硅复合材料。第一金属屏蔽层005为若干根接地裸铜线009沿圆心均匀分布而成。
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