[实用新型]一种带气泵的客车舱门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车舱门锁，具体涉及一种带气泵的客车舱门锁。

背景技术

现有技术中的客车舱门锁通常包括行李舱门和油箱门锁等一些客车内使用的门锁，但是现有技术中的舱门锁都是采用手动方式，进行开锁或者止动。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种带气泵的客车舱门锁。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种带气泵的客车舱门锁，包括门锁底座和门锁把手，其特征在于：所述门锁底座包括汽缸和传动轮，所述汽缸的输出端朝向传动轮的受力臂，所述传动轮转动安装在门锁底座上，所述传动轮上设有若干个安装孔，所述安装孔用于安装拉索跟开关装置连接。

所述门锁底座还设有一个锁芯，所述锁芯的输出端通过锁芯铁件带动插销挡块滑动，所述门锁把手通过一个转动臂与传动轮传动连接，所述插销挡块上设有挡板用于锁止转动臂。

所述插销挡块的滑动方向与转动臂的转动方向垂直，所述插销挡块滑动至最末端，插销挡块上的挡板卡住转动臂上的凸部。

所述传动轮还设有一个V型受力槽，所述转动臂作用与V型受力槽的一壁。

所述传动轮与门锁底座之间设有回复弹簧。

所述转动臂与门锁底座之间设有扭簧。

本实用新型的有益效果是：主要是采用了汽缸的方式对舱门锁进行传动，同时又加入了手动开闭的结构，通过转动臂来实现对两种传动方式的选择。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括汽缸传动和手动传动两个模式：

1)汽缸传动，一种带气泵的客车舱门锁，包括门锁底座1和门锁把手，所述门锁底座1包括汽缸2和传动轮3，所述汽缸2的输出端朝向传动轮3的受力臂4，所述传动轮3转动安装在门锁底座1上，所述传动轮3与门锁底座1之间设有回复弹簧，所述传动轮3上设有若干个安装孔5，实用新型采用设置两个安装孔的方式，即舱门为左右舱门，两个安装孔分别对应两扇子门，所述安装孔5用于安装拉索跟开关装置连接，具体为传动轮上设有2个安装孔，所述2个安装孔与2个拉索支架相配合用于安装拉索跟开关装置连接，实现传动功能。

2)门锁底座1还设有一个锁芯6，所述锁芯6的输出端通过锁芯铁件7带动插销挡块8滑动，所述门锁把手通过一个转动臂9与传动轮3传动连接，所述插销挡块8上设有挡板10用于锁止转动臂9。所述插销挡块8的滑动方向与转动臂9的转动方向垂直，所述插销挡块8滑动至最末端，插销挡块8上的挡板10卡住转动臂9上的凸部11。所述传动轮3还设有一个V型受力槽12，所述转动臂9作用与V型受力槽12的一壁。所述转动臂9与门锁底座1之间设有扭簧。

对于上面的技术方案，可以单单采用汽缸传动的结构，同时也可以以汽缸传动加手动传动模式并存的方式来实现本实用新型。

本实用新型的有益效果是：主要是采用了汽缸的方式对舱门锁进行传动，同时又加入了手动开闭的结构，通过转动臂来实现对两种传动方式的选择。