[实用新型]一种新型钩尾框

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车用具，具体说是一种新型钩尾框。

背景技术

钩尾框是铁路货车的关键部件之一，主要用于铁路货车车钩钩缓装置的连接。对于普通的运载量比较小的货运列车，一般的钩尾框即可胜任，但是对于载重超过60t级的各种类型的货车及特种货车。铁路货车钩尾框的选择就异常重要，对于载重量超大的特级列车和货运车，钩尾框作为车钩钩缓装置的连接，承受着巨大的压力，传统的这类钩尾框由于运行时承载的压力过大，通常会出现使用寿命短，经常更换导致成本增加，且由于工作环境比较恶劣，经常会由于大气腐蚀，长时间震动，摩擦等原因造成货车运行时钩尾框发生故障，将产生难以预料的经济损失和人员伤亡。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新型的，安全可靠，坚固耐用，使用寿命长的钩尾框。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种新型钩尾框，包括钩尾框框体、焊接在钩尾框框体上的连接板和设在钩尾框框体上的钩尾销孔，所述钩尾框框体和连接板的焊接部位采用”X”形坡口结构，且在焊接部位涂刷有醇基耐高温保护层，并在所述钩尾框框体、连接板及钩尾销孔内均涂刷金属锌保护层。

作为优选，所述钩尾框框体上热打有字体标记；所述连接板上压制有字体标记；且上述字体均为凹字；可以在钩尾框框体和连接板上标记产品型号，生产厂家，制造年月等各种信息，使客户在使用时一目了然，从而节省使用时间。

作为优选，所述钩尾框框体和连接板均锻造而成。

作为优选，所述钩尾销孔的前端至钩尾框框体尾部内侧距离为777mm。

作为优选，所述钩尾框框体采用25MnCrNiMoA钢坯。

有益效果：本实用新型提供一种新型钩尾框，通过涂刷耐高温材料和金属锌保护层能使钩尾框更加的持久耐用，经受的住各种腐蚀及恶劣环境，通过简单的工艺改进使其增加使用寿命，并降低其制造成本，也间接的增高了货车运行时的安全系数。另外通过字体标记可以节省框体的使用时间，使其使用效率提高，给货物的生产运输带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1俯视图；

图3为图1左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。

如图1至图3所示，一种新型钩尾框，包括钩尾框框体1、焊接在钩尾框框体上的连接板2和设在钩尾框框体1上的钩尾销孔3，钩尾框框体1和连接板2的焊接部位采用”X”形坡口结构，且在焊接部位涂刷有醇基耐高温保护层4，并在所述钩尾框框体1、连接板2及钩尾销孔3内均涂刷金属锌保护层3。

其中，钩尾框框体1上热打有字体标记5；所述连接板2上压制有字体标记6；且上述字体均为凹字。

其中，钩尾框框体1和连接板2均锻造而成。

其中，钩尾销孔3的前端至钩尾框框体1尾部内侧距离为777mm。

其中，钩尾框框体1采用25MnCrNiMoA钢坯。

采用上述技术方案，不论是钩尾框框体与连接板的焊接部位，还是钩尾销孔都是钩尾框在运行时容易出现故障的部位，焊接部位由于经常碰撞摩擦易产生高温导致钩尾框的损坏，所以涂刷醇基耐高温保护层对其保护，增加其使用寿命，钩尾框框体和钩尾销孔与后续部件连接工作的过程中，经常碰撞摩擦易产生工作疲劳，又由于天气等各种原因会造成框体的腐蚀和损坏，所以涂刷金属锌保护层钩尾框，这样就能在其表面产生一层坚固可靠，耐摩擦震动的保护层。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。