[实用新型]叠加抽屉式行走车库有效

专利信息
申请号: 201320330410.3 申请日: 2013-06-08
公开(公告)号: CN203308146U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 杨玉会 申请(专利权)人: 杨玉会;蔡霄洋
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 代理人: 李浩东
地址: 200082 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 叠加 抽屉 行走 车库
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及立体车库的技术领域,具体地说是叠加抽屉式纵向或者横向行走车库。

背景技术

目前,由于老百姓的生活质量的提高,各家庭私有车辆的增多,就产生了停车难,各小区的停车位更难的局面。为了解决停车难的问题,政府鼓励社会各方、各部门及社会人员,开动脑经,想办法出主意,来解决这一矛盾,先将媒体报道的案例介绍如下:

1、据上海电视台2012年1月29日综合台报道,虹口区红新小区拆除了部分的绿化地带,新增加了8个车位,因需要的人多,就举行了一次车位拍卖会,结果最高价拍出了62万元/1个停车位,最低价也拍出了40多万元/1个停车位。

2、2012年2月13日,新民晚报头版报道,上海浦东新区一小区为了扩大停放72个停车位的车库,先拆除原有的绿化地带,后在原绿化带挖出土方,建造了一个能停放72部轿车的车库,最后在恢复绿化,总共用去2700万元(人民币),每个停车位等于造价是37.5万元,这个造价是在是太贵了。

3、2012年2月5日,新民晚报,A4版,奉贤区环城南路阳光春城小区,它的停车位定价12万元/1个停车位。

根据上述情况可知,随着我国的经济不断发展,特别是沿海各大城市,原有的区域面积保持不变的情况下,随着人口的增多,停车难的问题日益凸显,如何在现有资源的条件下,发展造价低、占地面积小、易推广的车库结构是当务之急。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的叠加抽屉式行走车库,它可克服现有技术中停车难问题日益突出,现有车库造价高、结构复杂的一些不足。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:叠加抽屉式行走车库,它主要包括主支架,其特征在于:所述的主支架设有至少两层停车库,二层停车库的顶部设有起重设备,主支架设有起吊和行走装置,所述起吊和行走装置与起重设备相连。 

使用时,本实用新型操作方便,可在原有停一辆车的位置上增加至可停纳2-3部车,占地面积小,每部车的入库出库都可单独操作,互相不受影响, 具体来说具有如下的优点:

1、                     扩大增加了停车位,但不需要增加占地面积。充分利用原有的停车面积空间(原停1台车,现可停3台)。

2、                     造价低,经济实惠,不需要再建房,只需要建造会行走的活动车库,每部停车位的造价约4万元,使用寿命20年以上。

3、                     操作安全可靠,本车库,采用遥控式控制和操作,全自动化,机械运行升降,行走框架结构全部活装配式各部件,基本上都采用标准化配件,特别设计多项安全装置。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型起吊和行走装置的结构示意图。

图3为本实用新型起吊和行走装置的又一结构示意图。

图4为本实用新型停车平台与起重设备的结构示意图。

图5为本实用新型自动挂钩、脱钩装置的结构示意图。

图6为本实用新型停车平台的结构示意图。

图7为本实用新型安全保险销的结构示意图。

具体实施方式:

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

各附图中的标号表示如下:1主支架、2二层停车库、3起重设备、4起吊和行走装置、5立柱、6上轴、7传动轴、8行走链条、9行走链轮、10传动链条、11传动链轮、12固定链条、13行走轮、14行走轮座、15 下轴、16电机、17变速箱、18齿轮、19停车平台、20雄吊钩、21雌吊钩、22顶升调节螺母、23顶升调节螺杆、24顶升斜块、25异型前抱刹车器、26三角型后抱刹车器、27顶升构件、28倒齿件、29飞轮构件、30安全保险销。

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