[实用新型]汽车窗框外板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车窗框领域，具体为一种汽车窗框外板结构。 

背景技术

窗框外板作为汽车整体结构的功能件和外观件，过去的外板因为外观品质不良的现象，需要打磨抛光的工艺，所以使用的材料都是厚度为1mm的钢板，此式样有以下缺点：第一：生产成本增加，厚料的加工设备要求较高，价格昂贵。第二：产品重量较大；第三：加工时材料浪费也会增多。第四：由于外板与厚度为0.7mm的窗框内板的固定方式为点焊，材料的厚度不一致，加工时会降低点焊强度，工艺循环时间增加。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、耐久性强的汽车窗框外板结构。 

本实用新型包括窗框外板，还包括塑料盖板，所述塑料盖板两端分别设有第一卡扣和第二卡扣，所述窗框外板两端分别设有第一方形孔和第二方形孔，所述塑料盖板通过第一卡扣和第二卡扣设在窗框外板上。 

本实用新型结构简单，成本低廉，窗框外板采用厚度为0.7mm的材料，可以使用常规设备，比先前的厚度为1.0mm材料重量下降了30%，材料成本降低30%，设备投资降低了35%，卡扣装配的方式提升了外观质量和耐久性的效果。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图中：1-窗框外板、2-塑料盖板、3-第一卡扣、4-第二卡扣、5-第一方形孔、6-第二方形孔。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。 

下面结合附图详细说明本实用新型的的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。 

参阅附图可知：本实用新型包括窗框外板1，还包括塑料盖板2，所述塑料盖板2两端分别设有第一卡扣3和第二卡扣4，所述窗框外板1两端分别设有第一方形孔5和第二方形孔6，所述塑料盖板2通过第一卡扣3和第二卡扣4设在窗框外板1上。所述窗框外板1的厚度为0.7mm。所述塑料盖板2的材料为聚丙烯型树脂或有机纤维。（如图1所示）。 

其工作原理为：将第一卡扣3和第二卡扣4分别对准第一方形孔5和第二方形孔6，将塑料盖板2装配到窗框外板1上即可。本实用新型结构简单，成本低廉，窗框外板采用厚度为0.7mm的材料，可以使用常规设备，比先前的厚度为1.0mm材料重量下降了30%，材料成本降低30%，设备投资降低了35%，卡扣装配的方式提升了外观质量和耐久性的效果。