[实用新型]一种粉粒物料运输车罐体总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种粉粒物料运输车，特别是一种粉粒物料运输车罐体总成。

背景技术

粉粒物料运输车是采用压缩空气使运输的粉粒物料流态化后，通过管道输送到一定距离和高度，用于运输散装粉粒物料的罐式汽车。罐体内部存在溜板结构。由于物料滑动的要求，溜板结构为倾斜平面。为了提高其承压性能。溜板与罐体组成的密闭空间接入压缩空气。使溜板在吹卸过程中内外压力平衡。减少溜板受力。所以溜板与罐体的焊缝有气密性要求。一旦出现焊接失效，就出现溜板空间漏入物料的事故。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供罐体溜板空间漏入物料事故率低的一种粉粒物料运输车罐体总成。

本实用新型采用如下技术方案：

一种粉粒物料运输车罐体总成，包括罐体，罐体的横截面由底部圆弧结构、上部圆弧结构以及连接底部圆弧结构和上部圆弧结构的直线结构构成。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，直结结构作为罐体的一部分并且兼具有溜板功能，取消了溜板与罐体组成的密闭空间，使罐体的溜板空间漏入物料的事故率降低。

本实用新型的优选方案是：

直线结构呈对称布置，设置为两段，其中一段直线结构的两端分别连接底部圆板结构的一端和上部圆弧结构的一端；另一段直线结构的两端分别连接底部圆弧结构的另一端和上部圆弧结构的另一端。

罐体的直线结构外表面上焊接有纵横筋板。

底部圆弧结构上设置有喉管式流化床。

上部圆弧结构的弧形长度大于底部圆弧结构的弧形长度；并且上部圆弧结构与底部圆弧结构为同一圆心。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本实用新型

一种粉粒物料运输车罐体总成，参见附图1，图中：上部圆弧结构1、底部圆弧结构2、直线结构3、纵横筋板4、流化床5。

本实施例中，罐体的横截面由底部圆弧结构2、上部圆弧结构1以及连接底部圆弧结构2和上部圆弧结构1的直线结构3构成。

直线结构3呈对称布置，设置为两段，其中一段直线结构3的两端分别连接底部圆板结构2的一端和上部圆弧结构1的一端；另一段直线结构3的两端分别连接底部圆弧结构2的另一端和上部圆弧结构1的另一端。

罐体的直线结构3外表面上焊接有纵横筋板4。纵横筋板4呈网格布置。纵横筋板4为了提高罐体直线段的承压能力。

底部圆弧结构上设置有喉管式流化床5。

上部圆弧结构1的弧形长度大于底部圆弧结构2的弧形长度；并且上部圆弧结构1与底部圆弧结构2为同一圆心。

直线结构3作为罐体的一部分兼有溜板功能，取消溜板与罐体组成的密闭空间，杜绝漏入物料的可能；使事故率降低。