[实用新型]汽车流水槽以及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201320328897.1 | 申请日： | 2013-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN203306108U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 田亮;郭祥麟;艾朋利;刘爱军;焦天培 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/13 | 分类号： | B62D25/13 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 流水 以及 具有 | ||
1.一种汽车流水槽，其特征在于，包括：
相对设置的上面板和下面板；以及
支架，所述支架设在所述上面板和下面板之间，所述支架包括：
主体，所述主体大体沿上下方向延伸；
上支撑部，所述上支撑部设在所述主体的上端，且所述上支撑部的上表面抵接所述上面板的下表面；和
下支撑部，所述下支撑部设在所述主体的下端，且所述下支撑部的下表面抵接所述下面板的上表面。
2.根据权利要求1所述的汽车流水槽，其特征在于，所述主体包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的下端通过下支撑部相连，所述第一支撑板和第二支撑板的上端分别设有所述上支撑部。
3.根据权利要求2所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板的上端之间的距离大于所述第一支撑板和第二支撑板的下端之间的距离。
4.根据权利要求3所述的汽车流水槽，其特征在于，所述上支撑部形成为分别沿所述第一支撑板和第二支撑板的上端向两侧折弯的折弯部。
5.根据权利要求2所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板上分别形成有加强筋。
6.根据权利要求5所述的汽车流水槽，其特征在于，所述加强筋为多个，且每个所述支撑板上的所述加强筋沿上下方向间隔开布置。
7.根据权利要求6所述的汽车流水槽，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板上分别形成有贯通所述第一支撑板和第二支撑板的通孔。
8.根据权利要求7所述的汽车流水槽，其特征在于，所述通孔设在多个间隔开布置的所述加强筋之间。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的汽车流水槽，其特征在于，所述主体与所述上支撑部和下支撑部一体形成。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的汽车流水槽。
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