[实用新型]轴承内沟道车床工件是否正位报警停机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承生产技术领域，更具体地说涉及一种轴承内沟道车床工件是否放在正确位置报警停机装置。 

背景技术

现有轴承内沟道车床在加工轴承工件时，如果轴承工件没有摆放到车床夹头的正确位置，车床仍然给轴承工件加工，这样就会生产出废品，造成原材料的浪费和生产成本的增加。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轴承内沟道车床工件是否正位报警停机装置，它确保车床在加工轴承外圈和内圈内沟道时，轴承工件摆放在了正确位置，避免加工出废品。 

本实用新型的技术解决措施如下： 

轴承内沟道车床工件是否正位报警停机装置，包括轴承内沟道车床、轴承内沟道车床控制柜和轴承内沟道车床工件夹头，工作台上固定有滑线导轨，滑块插套在滑线导轨上，汽缸固定在工作台上，汽缸的活塞杆固定在滑块上，滑块中成型有台阶孔，第一螺杆插套在台阶孔中，第一螺杆与第一螺母和第二螺母螺接在一起，第二螺杆与第二螺母螺接在一起，弹簧一端作用力于第二螺杆上、另一端作用力于滑块上，第二螺杆与电子界限表的探针靠在一起，第一螺杆的右端为圆 头状，第一螺杆的右端对着轴承内沟道车床工件夹头； 

电子界限表的位移信号输送给轴承内沟道车床控制柜，轴承内沟道车床控制柜根据该位移信号控制承内沟道车床是否停机。 

所述第一螺杆上成型第一螺杆环凸，垫圈固定在台阶孔中，弹簧一端压在该环凸上、另一端压在垫圈上。 

本实用新型的有益效果在于： 

它确保车床在加工轴承外圈和内圈内沟道时，轴承工件摆放在了正确位置，避免加工出废品。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为滑块和工作台部分的结构示意图； 

图3为工件在夹头上的位置正常时的结构示意图； 

图4为工件在夹头上的位置不正常时的结构示意图。 

图中：1、轴承内沟道车床；2、轴承内沟道车床控制柜；3、轴承内沟道车床工件夹头；4、工作台；5、滑线导轨；6、滑块；61、台阶孔；7、汽缸；8、第一螺杆；81、第一螺杆环凸；9、第一螺母；10、第二螺母；11、第二螺杆；12、电子界限表；121、探针；13、垫圈；14、弹簧。 

具体实施方式

实施例：见图1、2所示，轴承内沟道车床工件是否正位报警停机装置，包括轴承内沟道车床1、轴承内沟道车床控制柜2和轴承内沟道车床工件夹头3，工作台4上固定有滑线导轨5，滑块6插套在 滑线导轨5上，汽缸7固定在工作台4上，汽缸7的活塞杆固定在滑块6上，滑块6中成型有台阶孔61，第一螺杆8插套在台阶孔61中，第一螺杆8与第一螺母9和第二螺母10螺接在一起，第二螺杆11与第二螺母10螺接在一起，弹簧14一端作用力于第二螺杆8上、另一端作用力于滑块6上，第二螺杆10与电子界限表12的探针121靠在一起，第一螺杆8的右端为圆头状，第一螺杆8的右端对着轴承内沟道车床工件夹头3； 

电子界限表12的位移信号输送给轴承内沟道车床控制柜2，轴承内沟道车床控制柜2根据该位移信号控制承内沟道车床1是否停机。 

所述第一螺杆8上成型第一螺杆环凸81，垫圈13固定在台阶孔61中，弹簧14一端压在该环凸81上、另一端压在垫圈13上。 

工作原理：见图3所示，当工件A在轴承内沟道车床工件夹头3内被夹持位置正常时，工件A的倒角A1与第一螺杆8的右端的圆头相接触，此时在电子界限表12上的位移较小，轴承内沟道车床1不停机。 

见图4所示，当工件A在轴承内沟道车床工件夹头3内被夹持位置不正常时，工件A的左端面与第一螺杆8的右端的圆头相接触，此时在电子界限表12上的位移较大，该位移信号输送给轴承内沟道车床控制柜2，轴承内沟道车床控制柜2报警并让轴承内沟道车床1停机，让操作人员取下工件A，避免生产出废品。 

由于轴承内沟道车床工件夹头3要经常上下料工件A，所通过汽 缸7驱动滑动6接近或远离轴承内沟道车床工件夹头3。接近时，让第一螺杆8与工件A接触，远离时，让轴承内沟道车床工件夹头3上料工件A。 

第一螺母9和第二螺母10可以调节第一螺杆8和第二螺杆11间的微距离，确保电子界限表12检测出来的位移信号准确。