[实用新型]停车观察镜有效
申请号: | 201320328724.X | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203391690U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 杨华平 | 申请(专利权)人: | 杨华平 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 周维锋 |
地址: | 405800 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 观察 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种观察镜,特别涉及一种用于停车观察镜。
背景技术
目前,驾驶员停车时通过观察左右后视镜可判断汽车车身左右相对周围物体的位置,通过转头观察后备箱或倒车雷达可判断车尾相对位置,通过左侧车窗可以观察车左前方相对位置,而对于车头和车右前方,虽然有些高档车前后有超声波探头,可以观察车前方牌照框下方及右前轮地面附近,但大多数紧凑型车没有超声波探头,车头和车右前方不便观察,因而相对地面的位置不易判断,特别对于新手来说,较便捷的将车头和车右前方停在准确位置有一定难度,尤其是在车位日趋紧张的情况下,如何快速准确停车就显得尤为重要。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种停车观察镜,该停车观察镜通过设置球面镜并对球面镜的位置进行合理布置,使驾驶员特别是新手能够轻松的观察到汽车车头正前方和右前方相对地面周围物体的位置,以便快速准确停车。
本实用新型的停车观察镜,包括吸盘式底座,底座上连接有立柱,立柱顶部通过第一接头连接有横梁,横梁另一端通过第二接头连接有球面镜。
进一步,所述第二接头为球头杆端关节轴承。
进一步,所述第一接头为十字轴万向节。
进一步,所述立柱为可伸缩结构。
进一步,所述横梁为可伸缩结构。
本实用新型的有益效果:本实用新型的停车观察镜,包括吸盘式底座,底座上连接有立柱,立柱顶部通过第一接头连接有横梁,横梁另一端通过第二接头连接有球面镜,停车观察镜安装在汽车引擎盖右前端,驾驶员通过观察球面镜可确定汽车前端及右车头相对周围物体的位置。另外,横梁与球面镜之间的第二接头为球头杆端关节轴承,使得球面镜在一定角度内旋转可调;立柱与横梁之间的第一接头为十字轴万向节,使得横梁在水平面内绕十字轴竖轴旋转;立柱和横梁为可伸缩,结构紧凑、便于携带。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明,如图所示:本实施例的停车观察镜,包括吸盘式底座1,底座上有立柱2,立柱顶部通过第一接头3连接有横梁4,横梁另一端通过第二接头5连接球面镜6,将吸盘式底座固定在车右前灯引擎盖上,驾驶员通过观察球面镜可以观察到车头和车右前方相对周围物体的位置。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第二接头5为球头杆端关节轴承,杆端与球面镜连接,使球面镜可绕球头中心在一定范围进转动,可调节球面镜的角度便于驾驶员观察。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第一接头3为十字轴万向节,横梁通过十字轴万向节可绕十字轴竖轴在水平面转动,便于调整球面镜位置。
作为上述技术方案的进一步改进,所述立柱2为拉杆式可伸缩结构,使垂直方向长度可调,收缩时结构紧凑、节省空间。
所述横梁4为拉杆式可伸缩结构,水平方向长度可调,收缩时结构紧凑、节省空间。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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