[实用新型]一种新型砖机减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种新型砖机减速机。 

背景技术

传统减速机输出轴与砖机主轴间，以及减速机与砖机压泥轴间，通常采用夹壳联轴器或滑块联轴器间接连接。夹壳联轴器对安装要求极高，要求联接两轴严格精确对中，否则将引起极大的附加载荷，产生能耗，在两轴的同心度发生偏差查，传动轴很容易造成损坏。而且由于砖机的工况条件差，设备安装不规范或设备底座刚性差等方面的原因，在实际安装调试及运行中，几乎都不可能保证安装同心精度，从而产生较大的径向位移和一定角位移，极易使联轴器发生损坏或增大减速机负荷。而滑块联轴器因受其结构限制，使其无法径向分离减速机和砖机，只能沿轴向分离，不便于装卸维修。另外，采用联轴器的联接方式需制作联轴器支承架，不仅占用空间大，并且耗费大量的钢材，增加制造成本，并且此种联接方式传输路径长，传动效率极低。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种新型砖机减速机，解决目前技术中砖机与减速机之间动力轴的连接结构无法保证同心精度且不便于装卸的问题。 

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是： 

一种新型砖机减速机，包括减速机主体，减速机主体内装置有输出轴，在输出轴的上方设置有两个压泥轴，压泥轴和输出轴伸出减速机主体外，压泥轴和输出轴 分别套有法兰盘I和法兰盘II，通过法兰盘I和法兰盘II与砖机相应对接的传动轴连接，通过止口定芯，用螺栓将其固定，确保压泥轴和输出轴与砖机的传动轴连接的同心度。采用法兰盘连接无需使用联轴器及其他支承，结构简单，制造成本低，法兰盘连接的方式可以很好的保证同心精度。在砖机以及减速机在工作时其震动大，但法兰盘连接的结构强度高，可完全克服震动的影响，不会产生同心度的偏差，保证动力轴传动的高效性，提高传动轴的使用寿命。 

进一步的，压泥轴在其端面的轴心位置上设置有凸起的插销I插入到砖机的相应的动力轴上传递扭矩。在法兰盘连接保证了同心度的情况下，通过插销配合的方式使得压泥轴与砖机的动力轴的连接更紧密，结构强度更高，在传递扭矩时传递效率更高，不会出现打滑失去动力的现象。 

进一步的，输出轴在其端面的轴心位置上设置有凸起的插销II插入到砖机的螺旋轴上传递扭矩，通过插销配合的方式使得输出轴与砖机的螺旋轴的连接更紧密，在传递扭矩时传递效率更高。 

进一步的，压泥轴和输出轴还可以分别在其端面的轴心位置上设置插槽I和插槽II，与其对应的砖机的传动轴端面则设置成插销，通过插销插入到插槽内传递扭矩。 

与现有技术相比，本实用新型优点在于： 

本实用新型所述的新型砖机减速机采用法兰盘连接砖机和减速机之间的传动轴，不需使用联轴器及其他支承，结构简单，制造成本低，使得减速机和砖机间连接安装的同心精度高，减速机与砖机刚性好，强度高，使用不震动，不变形，对砖机进行调试、维护方便；本实用新型传递效率高，运行更可靠，节能降耗，大大延长了使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的正视结构示意图； 

图3为本实用新型的压泥轴和输出轴另一种结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

本实用新型实施例公开的一种新型砖机减速机，以实现保证动力轴连接的同心精度、提高传递效率为目的。 

参见图1和图2，一种新型砖机减速机，包括减速机主体1，减速机主体1内装置有输出轴3，在输出轴3的上方设置有两个压泥轴2，压泥轴2和输出轴3伸出减速机主体1外，压泥轴2和输出轴3分别套有法兰盘I4和法兰盘II6，通过法兰盘I4和法兰盘II6与砖机相应对接的传动轴连接，通过止口定芯，用螺栓将其固定，确保压泥轴2和输出轴3与砖机的传动轴连接的同心度。 

参见图1，压泥轴2和输出轴3的端面设置成有凸起的插销I5和插销II7，与之对应的砖机的传动轴的端面设置成凹槽，通过插销和插槽配合传递扭矩。 

参见图3，压泥轴2和输出轴3的端面还可以设置成有凹陷的插槽I8和插槽II9，与之对应的砖机的传动轴的端面设置成插销，通过插销和插槽配合传递扭矩。