[实用新型]一种V带测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，特别涉及一种测量V带的长度和中心距变化量的测量装置。

背景技术

V带是一种横断面为梯形的环形传动带，V带的横截面为等腰梯形或近似为等腰梯形的传动带，其工作面为两侧面；它适用于小中心距与大传动比的动力传递，广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。由于尺寸制的不同，V带的长度分别以基准长度和有效长度来表示；基准长度是在规定的张紧力下，V带位于测量带轮基准直径处的周长；有效长度则是在规定张紧力下，位于测量带轮有效直径处的周长。目前，V带的长度和中心距变化量的测量精度低，有加以改进的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足之处，提供一种V带测量装置，此装置用于测量V带的长度和中心距变化量，方便快捷，提高了V带测量精度。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种V带测量装置，通过以下的技术方案加以实现：

一种V带测量装置，包含机架，机架平台上设有齿条，机架上设有驱动组与带轮A，驱动组传动带轮A，齿条上设有滑动车，滑动车上设有直线滑轨，直线滑轨上设有可滑动的测试组，测试组由磁栅尺、力量传感器与带轮B组成，滑动车上设有伺服电机，伺服电机传动测试组。

在其中一些实施例中，所述伺服电机通过滚珠螺杆传动测试组。

在其中一些实施例中，所述机架旁设有HMI控制界面，HMI控制界面控制测试操作流程。

在其中一些实施例中，所述滑动车侧面设有带轮B，滑动车上设有磁栅尺与力量传感器，滑动车通过磁栅尺、力量传感器与带轮B连接。

在其中一些实施例中，所述带轮A与带轮B上套设有V带。

在其中一些实施例中，所述机架平台上设有直线轨道，直线轨道旁设有的齿条。

在其中一些实施例中，所述滑动车端部设有齿轮，齿轮的偏心轴芯安装在滑动车上，齿轮与齿条齿合连接。

本实用新型的V带测量装置精度高，有效提高V带的长度和中心距变化量测量精度，确定V带载荷冲击量，避免V带过载时将引起带在带轮上打滑，便于V带的维护，确定V带的工作条件。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的侧视示意图。

图4 为图2的I部分的放大图。

附图标记说明如下：

驱动组101，带轮A102，带轮B103，V带105，齿条201，直线轨道202，滑动车301，伺服电机302，齿轮303，直线滑轨304，磁栅尺305，力量传感器306，滚珠螺杆307，HMI控制界面400，机架401。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的详述得到进一步的了解。

本实用新型的机架401旁设有HMI控制界面400，HMI控制界面400控制测试操作流程，机架401平台上设有两条平行的直线轨道202，两条直线轨道202之间设有与之平行的齿条201，齿条201用于定位滑动车301，机架401端部设有驱动组101，驱动组101传动带轮A102，带轮A102设于机架401端部，直线轨道202上设有滑动车301。

滑动车301上设有直线滑轨304，直线滑轨304上设有可滑动的测试组，测试组由磁栅尺305（感测位移量）、力量传感器306（感测张力强度）与带轮B103组成，滑动车301侧面设有带轮B103，滑动车301上设有磁栅尺305与力量传感器306，滑动车301通过磁栅尺305、力量传感器306与带轮B103连接。

滑动车301上设有伺服电机302，伺服电机302通过滚珠螺杆307传动测试组，伺服电机302驱动带轮B103在滑动车301的直线滑轨304上前后位移，用于张紧V带105；滑动车301端部设有齿轮303，齿轮303的轴芯在滑动车301上偏心安装，齿轮303用于滑动车301定位在齿条201上。

齿轮303的偏心轴芯安装在滑动车301上，齿轮303可与齿条201（滑动车301定位用）齿合连接，偏心轴芯的齿轮303可把滑动车301锁紧在齿条201上，带轮A102与带轮B103上套设有V带105（被测量试样）。