[实用新型]火星熄灭器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火星熄灭器，主要适用于各种爆炸性环境下的防爆内燃叉车中。

背景技术

发动机实际运转中，因混合气的空燃比偏离设计要求、点火正时偏移（过早过晚）、机油变质、烧机油等因素引起的气缸内燃烧品质恶化都会形成积碳。积碳除沉积附着于燃烧室，活塞顶部，气门头部及火花塞，喷油嘴头部外，有相当一部分附着在排气系统管路内及消声器内。由于排气系统有排气能量形成的高温脉冲，一旦形成炽热条件附着于排气管路内积碳碳粒便以火星的状态随排气气流排出。发动机排气火星一直以来被公认的各种爆炸性环境下潜在点燃源。要确保在含有爆炸性气体混合物以及可燃性、导电性粉尘的危险环境下防爆内燃叉车的安全作业，必须在发动机排气系统出气口安装火星熄灭器，保证爆炸性环境内不存在任何危险的点燃源。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种火星熄灭器，以实现熄灭火星、减少噪音污染的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：火星熄灭器，其特征在于：它包括进气管、筒体、同轴布置于该筒体内的导流筒，以及设置于该导流筒内并将筒内空间分隔为上下两部分的隔板Ⅰ；

所述进气管出气端的管壁上开设一组出气孔，且该端伸入筒体内并与隔板Ⅰ下表面垂直密封连接；

所述导流筒的筒壁上分别开有一组位于隔板Ⅰ下方的出气方孔和一组位于隔板Ⅰ上方的进气方孔，各出气方孔处均加工有朝外的出气翅片，各进气方孔处均加工有朝内的进气翅片，所述出气翅片和进气翅片均以导流筒轴线为中心均匀分布，分别形成旋向相同的旋涡状；

所述导流筒内、隔板Ⅰ上方的空间内同轴安装一多孔管，该多孔管一端的管壁上开设一组进气孔，且该端与隔板Ⅰ上表面垂直密封连接；所述多孔管内同轴设有一位于进气孔上方的环形隔板Ⅱ，该隔板Ⅱ的内环处连接有与其同轴布置的直管，该直管的出气端连接有位于筒体外部的尾管。

所述出气翅片和进气翅片在垂直于筒体轴线的平面上的投影相互错位布置。

所述尾管的尾部加工有斜切口。

所述进气管上安装有与其内部连通且整体位于筒体外部的螺母。

所述进气管的进气端安装有法兰。

所述筒体由圆柱形中空本体，以及密封焊接于该本体两端的上盖板和下盖板组成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在导流筒的筒壁上分别开有一组出气方孔和一组进气方孔，并在各出气方孔处加工有出气翅片，进气方孔处加工有进气翅片，气流先在出气翅片的引导下绕导流筒以涡流的形式高速流动，在涡流的作用下，气流中的热微粒将被阻隔和熄灭，同时碳粒积沉于底部，实现第一次熄灭火星；高速旋转的气流在经由进气方孔时，在进气翅片引导下绕导流筒以涡流的形式高速流动，再次起到熄灭火星的作用；进气管的出气端开设一组出气孔，同时多孔管的管壁上开设一组进气孔，高速气流通过出气孔或进气孔时，气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此突变声能得到大大衰减，从而降低了排气噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是图1的A-A向剖视图。

图3是本实用新型的立体图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实施例包括圆柱形进气管10、圆柱形筒体8、同轴布置于该筒体内的圆柱形导流筒6，以及设置于该导流筒内并将筒内空间分隔为上下两部分的圆盘形隔板Ⅰ1；本例中，所述筒体8由圆柱形中空本体8-1，以及密封焊接于该本体两端的上盖板8-2和下盖板8-3组成；所述导流筒6上下两端分别与上盖板8-2和下盖板8-3垂直密封连接；所述隔板Ⅰ1边缘与导流筒6内壁密封连接。

所述进气管10出气端的管壁上开设一组出气孔，且该端垂直穿过下盖板8-3伸入筒体8内并与隔板Ⅰ1下表面垂直密封连接。

所述导流筒6的筒壁上分别开有八个位于隔板Ⅰ1下方的出气方孔14和八个位于隔板Ⅰ1上方的进气方孔15，各出气方孔14处均加工有朝外的出气翅片16，各进气方孔15处均加工有朝内的进气翅片17，所述出气翅片16和进气翅片17均以导流筒6轴线为中心均匀分布，分别形成旋向相同的旋涡状；本例中，出气翅片16和进气翅片17在垂直于筒体8轴线的平面上的投影相互错位布置。