[实用新型]移动装备的对接式防护罩盖的启闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载移动装备，尤其是涉及一种移动装备的对接式防护罩盖的启闭装置。

背景技术

特种车辆以其大吨位载重量、车体平台可升降等突出优点得到广泛的推广和应用，其广泛应用于造船、高铁建设、冶金、科学研究、商业、民用等领域。中国专利公开了一种用于集装箱转运的特种车辆上的上装机构（授权公告号：CN 201825481 U），其包括：回转臂架、移动臂架、辅举机构、箱门开启机构、箱门回转机构、液压驱动机构、电气控制机构、副大梁，回转臂架为框架结构，液压驱动机构由主翻转油缸、辅举油缸、拉伸油缸、旋转油缸组成，回转臂架的一端铰接在车辆副大梁的后悬部位，回转臂架由主翻转油缸、辅举机构共同驱动，辅举机构由两支辅举油缸和拉杆架组成，分别采用铰接方式固定在副大梁上，辅助举升和托举回转臂架，移动臂架插装在回转臂架中，在拉伸油缸的驱动下沿回转臂架纵梁方向前后伸缩，移动臂架的前、后横梁上设有四把用以固定集装箱角件的旋锁，移动臂架后横梁的底部设有一对承重滚轮，前横梁两端分别设有箱门开启机构和箱门回转机构；当回转臂架处于垂直状态时，移动臂架后横梁底部的一对承重滚轮与集装箱的后侧同时接触地面，当回转臂架向前偏转时，仅由滚轮接触地面，集装箱的重量通过滚轮传递到地面。但是这种机构只能用来装卸货物，不能用于防护罩的启闭，而目前现有的车载防护罩的启闭都靠人工，费时费力，操作的时间较长，并且对防护罩内的设备保护较差。

实用新型内容

本实用新型是提供一种移动装备的对接式防护罩盖的启闭装置，其主要是解决现有技术所存在的现有的车载防护罩的启闭都靠人工，费时费力，操作的时间较长，并且对防护罩内的设备保护较差等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的移动装备的对接式防护罩盖的启闭装置，包括底座，所述的底座上设有第一驱动油缸、第二驱动油缸、下罩盖，第一驱动油缸、第二驱动油缸分别通过驱动臂连接有第一上罩盖、第二上罩盖，第一上罩盖与第二上罩盖可拼合在一起，第一上罩盖、第二上罩盖与下罩盖之间都连接有从动臂，驱动气缸连接控制箱。控制箱可以驱动两个驱动油缸进行工作，在驱动臂和从动臂的作用下，第一上罩盖、第二上罩盖可以分别向两侧打开，从而露出防护罩盖内的设备。

作为优选，所述的底座连接有支脚。支脚可以起到稳定整台移动装备的作用，防止其晃动。

作为优选，所述的驱动臂下端与底座用销子连接，上端用连接法兰与第一上罩盖、第二上罩盖螺接。连接法兰内可以设有螺栓，螺栓与连接法兰之间设有轴承。

作为优选，所述的下罩盖的两端都设有驱动臂、从动臂，下罩盖两端的从动臂之间连接有同步轴。通过同步轴可以使得下罩盖两端的驱动臂、从动臂可以同步动作。

作为优选，所述的下罩盖上设有移门。通过移门可以直接进入防护罩盖内部。

作为优选，所述的第一上罩盖、第二上罩盖之间设有电控锁止装置。第一上罩盖、第二上罩盖合上时，电控锁止装置可以自动落锁。

因此，本实用新型可分别电控两个防护罩盖的启闭，两个防护罩盖对接闭合时，能够自动电控锁止，防护罩盖在載车行驶过程中具备足够的稳固性，就地展开时，只需电控松开锁止装置，再电控平行四边形摆臂机构，使两个防护罩盖平行圆弧摆动下降即可，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图；

附图3是本实用新型驱动臂的连接结构示意图；

附图4是本实用新型连接法兰的连接结构示意图。

图中零部件、部位及编号：底座1、第一驱动油缸2、第二驱动油缸3、下罩盖4、驱动臂5、第一上罩盖6、第二上罩盖7、从动臂8、控制箱9、支脚10、连接法兰11、同步轴12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。