[实用新型]混联结构的船舶柴电混合动力系统

权利要求书

1.一种混联结构的船舶柴电混合动力系统，其组成包括: 柴油发动机，其特征是: 所述的柴油发动机与永磁发电机通过磁力耦合传动机构A同轴连接，所述的永磁发电机与磁力耦合传动机构B连接，所述的磁力耦合传动机构B与齿轮箱连接，所述的齿轮箱与磁力耦合传动机构C连接，所述的磁力耦合传动机构C与电动机连接，所述的电动机与蓄电池连接，所述的蓄电池与涡轮发电装置连接，所述的涡轮发电装置与所述的柴油发动机连接，所述的蓄电池与所述的永磁发电机连接。

2.根据权利要求1 所述的混联结构的船舶柴电混合动力系统，其特征是：所述的齿轮箱包括齿轮轮系A、齿轮轮系B、齿轮轮系C，所述的齿轮轮系A与所述的齿轮轮系B连接，所述的齿轮轮系B与所述的齿轮轮系C连接，所述的齿轮轮系A与所述的磁力耦合传动机构B连接，所述的齿轮轮系B与螺旋桨连接，所述的齿轮轮系C与所述的磁力耦合传动机构C连接。

3.根据权利要求1或2所述的混联结构的船舶柴电混合动力系统，其特征是：所述的涡轮发电装置包括涡轮增压器、压气机、高速永磁电机，所述的涡轮增压器与所述的柴油发动机连接，所述的涡轮增压器与所述的高速永磁电机连接，所述的高速永磁电机与所述的压气机连接，所述的压气机与所述的柴油发动机连接，所述的高速永磁电机与所述的蓄电池连接。

4.根据权利要求1或2所述的混联结构的船舶柴电混合动力系统，其特征是：所述的磁力耦合传动机构包括导体转子、永磁体转子，所述的导体转子与驱动轴连接，所述的永磁体转子与负载轴连接，所述的磁力耦合传动机构通过电机一端的导体和负载一端的永磁体之间的感应磁场相互作用产生转矩，通过调节永磁体和导体之间的间隙就可以控制传递的转矩，从而实现驱动的智能调节。