[实用新型]汽车用后排中间座的三点式安全带有效
| 申请号: | 201320327127.5 | 申请日: | 2013-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN203267983U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
| 发明(设计)人: | 雷雨成;王正明;杨成武 | 申请(专利权)人: | 无锡同捷汽车设计有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 214072 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 后排 中间 三点式 安全带 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全带,尤其涉及一种汽车用后排中间座的三点式安全带。
背景技术
安全带,顾名思义,是用来保护驾乘人员的安全,尤其是汽车,已成为标准配置的设置。安全带包括有卷收器、织带、锁扣、锁舌。目前,现有的汽车用后排中间座三点式安全带的卷收器是安装在座椅上的,此种布置方式不仅占用储物空间,且对座椅的强度要求较高,从而大大提高了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种汽车用后排中间座的三点式安全带,以解决现有汽车用后排中间座的三点式安全带的卷收器安装在座椅上,占用汽车内部储物空间,且对座椅强度要求较高的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种汽车用后排中间座的三点式安全带,包括中间座椅、卷收器及卷绕在卷收器中的织带,所述中间座椅一侧的地板上设置有第一锁扣,且中间座椅另一侧的地板上设置有第二锁扣,所述卷收器通过外壳安装在汽车顶盖后横梁上,所述织带上活动套设有与第一锁扣相配合的第一锁舌,且织带上活动套设有与第二锁扣相配合的第二锁舌。
进一步的,所述卷收器与外壳螺纹连接,所述外壳与汽车顶盖后横梁螺纹连接。
进一步的,所述第一锁扣与地板螺纹连接,所述第二锁扣与地板螺纹连接。
本实用新型的有益效果为,所述汽车用后排中间座的三点式安全带通过将卷收器安装在汽车顶盖后横梁上,占用储物空间较少,且其相较于传统的汽车用后排中间座的三点式安全带将卷收器安装在座椅上的布置方式,大大降低了对座椅强度的要求,从而降低了成本,结构简单,易于实现,适用性广。
附图说明
图1为本实用新型汽车用后排中间座的三点式安全带的结构示意图。
图中:
1、汽车顶盖后横梁;2、第一锁舌;3、第二锁舌;4、外壳;5、卷收器;6、织带。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参照图1所示,图1为本实用新型汽车用后排中间座的三点式安全带的结构示意图;于本实施例中,一种汽车用后排中间座的三点式安全带,包括中间座椅、卷收器5及卷绕在卷收器5中的织带6,所述中间座椅一侧的地板上螺纹连接有第一锁扣,且中间座椅另一侧的地板上螺纹连接有第二锁扣,所述卷收器5与外壳4螺纹连接,所述外壳4与汽车顶盖后横梁1螺纹连接,使得卷收器5固定在汽车顶盖后横梁1上,所述织带4上活动套设有与第一锁扣相配合的第一锁舌2,且织带6上活动套设有与第二锁扣相配合的第二锁舌3。
使用时,后排的中间座椅上的乘员只需将织带6上的第一锁舌2沿手臂拉伸插入地板上的第一锁扣中,再将第二锁舌3拉伸插入地板上的第二锁扣中,即形成一个闭合结构,采用三点固定的方式将乘员锁定,有效的防止急刹车或者急速碰撞过程中,对后排的中间座椅上的乘员造成伤害。
本实用新型通过将卷收器5固定安装在汽车顶盖后横梁1上,其布置方式灵活,提高了装配效率,大大降低了对座椅的强度要求,且占用储物空间小,结构简单、合理,经济实用。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述实施例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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