[实用新型]一种汽车车载蓝牙的免提开关总成

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车车载蓝牙电话的控制系统，尤其是一种汽车车载蓝牙电话的免提开关总成。

背景技术

车载蓝牙是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能是为驾驶者在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。一般的汽车车载蓝牙的免提开关总成包括上盖、下盖和按钮组件，上盖和下盖组合构成壳体，壳体上设有与按钮组件配合的安装槽。由于一般汽车开关在操作时存在噪声，降低驾驶者使用的舒适感。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以减小操作噪声的汽车车载蓝牙电话的免提开关总成，该开关总成可以减小开关按钮的机械碰撞，减小噪声，提升产品的使用舒适感。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车车载蓝牙的免提开关总成，包括壳体和按钮组件，壳体包括上盖和下盖，上盖上设有具有开口端的安装槽，按钮组件嵌设于安装槽中，所述按钮组件包括本体，本体延伸有折边，安装槽的开口端的侧壁上开设有与所述折边配合的卡槽，其特征在于：所述按钮组件上设有减噪声机构，减噪声机构位于卡槽中，所述减噪声机构包括软材减震片，所述折边上设有减震片的防脱座，所述减震片卡设在防脱座上。软性材料的减震片的设置位于按钮组件与壳体之间经常发生碰撞的部分通过软硬材料接触，减小按钮在操作时因撞击而发出的噪声。

作为本实用新型的进一步设置，所述防脱座上开设有倒锥形切槽，所述倒锥形切槽侧壁设有卡条。倒锥形切槽的设置可以防止减震片脱出，卡条的设置可以使减震片与防脱座通过过盈配合更紧密。

作为本实用新型的进一步设置，所述减震片呈正方形结构，减震片相对的两侧设有突出的截面呈半圆形的弯弧段，所述弯弧段卡设在所述倒锥形切槽的侧壁上。减震片通过左右两侧的弯弧段与倒锥形切槽过盈配合更紧密。

作为本实用新型的进一步设置，所述减震片上还设有底盘，底盘和减震片之间通过方柱连接，减震片与底盘之间具有空隙，所述空隙与所述卡条卡合配合。通过卡槽与倒锥形切槽侧壁上的卡条卡合配合，进一步增强减震片与防脱座的配合牢固性，防止其轻易脱离出去。

作为本实用新型的进一步设置，所述折边朝向所述减震片的端面设有与所述卡槽配合的倒钩。上述倒锥形切槽的三个侧壁均设有卡条，分别与减震片的三个面的卡槽配合，减震片的另一个面朝向按钮组件的本体上的折边，并通过折边上的倒钩卡设在减震片的卡槽中，使按钮在操作的时候，与硬性材料的壳体隔开，降低按钮操作时的噪音。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构剖视图；

附图2为本实用新型具体实施例防脱座局部结构图；

附图3为本实用新型具体实施例防脱座和减震片装配局部结构图；

附图4为本实用新型具体实施例减震片结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-4所示是汽车车载蓝牙的免提开关总成，包括壳体和按钮组件，壳体包括上盖11和下盖12，上盖11上设有具有开口端的安装槽111，按钮组件嵌设于安装槽111中，按钮组件包括本体21，本体21延伸有折边22，安装槽111的开口端的侧壁上开设有与折边22配合的卡槽112，按钮组件上设有减噪声机构，减噪声机构位于卡槽112中，减噪声机构包括软材减震片3，折边22上设有减震片3的防脱座4，减震片3卡设在防脱座4上。软性材料的减震片3设置在按钮组件与壳体之间经常发生碰撞的部分。通过软硬材料接触，减小按钮在操作时因硬性材料与硬性材料撞击而发出的噪声。

上述防脱座4上开设有倒锥形切槽41，倒锥形切槽41侧壁设有卡条42。倒锥形切槽41的设置可以防止减震片3脱出。

上述减震片3呈正方形结构，减震片3相对的两侧设有突出的截面呈半圆形的弯弧段31，该弯弧段31卡设在倒锥形切槽41的侧壁上。减震片3通过左右两侧的弯弧段31与倒锥形切槽41过盈配合连接更紧密。

上述减震片3上还设有底盘32，底盘32和减震片3之间通过方柱33连接，减震片3与底盘32之间具有空隙43，该空隙43与卡条42卡合配合。通过空隙43与倒锥形切槽41侧壁上的卡条42卡合配合，进一步增强减震片3与防脱座4的配合牢固性，防止其轻易脱离出去。