[实用新型]散料装箱辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备与设施技术领域，特别是属于一种针对集装箱进行散料装箱的辅助装置。

背景技术

目前，随着市场的逐步深入，大量的内陆干散货由于单批次货运量小，无法利用铁路、公路等散粮罐车直接入港装箱。为了满足大、小货主的运输要求，一些港口企业充分发挥大宗散杂货的资源优势，创新营销模式，发展集装箱第三方物流业务，探索性地开展了“散改集”业务，并取得了良好成效。然而，现阶段大宗散杂货的运输大都采用传统散装运输，现有的散料装箱设备作业效率低，装箱量不足，致使人工劳动强度增大、物流成本显著提高。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种新型的散料装箱辅助装置,以达到有效提高作业效率、减少物料损耗、实现环保作业的目的。

本实用新型所提供的散料装箱辅助装置，其特征在于，包括载箱平台、平台支撑和举升推拉机构；所述的载箱平台是集装箱的承载工作面，其一端与作为平台支撑的固定支座铰接，另一端为悬空端；所述的举升推拉机构是指作用于载箱平台悬空端与基础底盘支架之间的举升液压油缸，通过管路与液压基站连接。

本实用新型所公开的散料装箱辅助装置，其载箱平台可以绕铰接点倾转一定角度，能够极大地方便装载机、自卸车、皮带机等运输设备进行装箱作业，特别适用于木片、谷物、粮食等密度较小的货物灌装。举升推拉机构结构紧凑，工作循环速度高，转运频次多，效率更高。总之，本实用新型具有高效环保、结构简单、易于操作、自动化程度高的积极效果。

附图说明

附图部分进一步公开了本实用新型的实施例。其中，     

图1：本实用新型的应用状态示意图；

图2： A-A向视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型所提供的散料装箱辅助装置，包括载箱平台7、平台支撑和举升推拉机构。载箱平台是集装箱的承载工作面，采用钢制结构，其一端与作为平台支撑的固定支座铰接，另一端为悬空端。

所述的举升推拉机构是指作用于载箱平台悬空端与基础底盘支架9之间的举升液压油缸10，以单作用多级液压油缸为宜，通过管路与液压基站4连接。

为保证集装箱及其载箱平台长时间处于平置状态时支撑稳固可靠，所述的平台支撑还设有90度辅助支撑杆11和70度辅助支撑杆8。90度辅助支撑杆是在载箱平台处于水平位置或者举升液压油缸10自泄油时起到安全止挡作用，70度辅助支撑杆是在载箱平台处于70度角度时起到限位、定位作用。

相应地，所述的举升推拉机构还包括90度辅助支撑杆的推拉液压油缸3，最好选择速度可调式双作用液压油缸。另外，还可设置速度可调式双作用液压油缸6，用于集装箱箱门的关闭。

上述的液压基站4是指驱动机构、液压油泵、液压油箱、液压油管、液压油换向阀、溢流阀、单向阀、节流阀、压力表和液压集成块等，驱动机构包括驱动电机、联轴器和制动器等。相应地，还应该配置相应的电控装置5，如电控箱及启动按钮、运行按钮、停止按钮、紧急停止按钮、接触器、熔断器等，用于驱动机构的启闭和室内外照明设施的开关。因为上述的液压基站和电控装置均属于现有技术和通常做法，是技术人员容易想到和能够实现的，故不作过多说明。

如图1所示，本实用新型最好布置于基坑1内，以最大程度实现作业的便利化和降低污染。基坑1由钢筋混凝土浇筑而成，货物的整个装箱过程均在此基坑内完成。基坑1可设爬梯2，以方便工作人员进出基坑。