[实用新型]一种换挡拉索用固定构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉索固定装置，适用于自动变速器，具体的说，涉及一种换挡拉索用固定构件，属于机械技术领域。

背景技术

换挡拉索是汽车传动系统的重要组成部分，用于将驾驶室内的换挡操作机构与发动机舱中变速器上的换挡机构相连，将换挡器总成的操纵传递到变速器换挡拨叉，以实现驾驶者对变速器换挡机构的远程操控，从而控制汽车行驶中速度的变化，达到安全而迅速的行驶目的。

如图1和图2所示，目前，换挡拉索用固定构件包括拉索支架2，拉索支架2包括固定板21，固定板21上设有安装槽22，安装槽22两侧的固定板21上分别设有沟槽23，拉索线3贯穿安装槽23与拉索支架2连接。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，拉索线缺乏合理的定位机构，在车辆运行换挡过程中由于振动与冲击，拉索线轴线存在偏移，引起换挡标定误差，影响换挡品质，严重时，甚至造成拉索线从拉索支架中滑出脱落，无法换挡，引起事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种换挡拉索用固定构件，克服了现有技术中拉索线定位不准确且易滑出脱落的缺陷，采用本实用新型的固定构件后，具有拉索线定位可靠、不易脱落的优点。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种换挡拉索用固定构件，包括拉索支架，拉索支架上设有沟槽，其特征在于：所述固定构件还包括与拉索支架配合使用的安装卡片；

所述安装卡片包括第一支撑片和第二支撑片，第一支撑片上设有与沟槽配合的第一卡扣；

所述第二支撑片上设有用于固定拉索线的第二卡扣；

所述第一支撑片的一端与第二支撑片的一端连接形成安装卡片的闭合端。

一种优化方案，所述第一卡扣朝向第一支撑片的内侧且指向安装卡片的闭合端。

另一种优化方案，所述第二卡扣朝向第二支撑片的外侧且背离安装卡片的闭合端。

再一种优化方案，所述第一支撑片的另一端和第二支撑片的另一端分别设有向外的翻边。

进一步的优化方案，所述第一支撑片向外侧突出呈弓形；

所述第二支撑片采用平面型支撑片。

再进一步的优化方案，所述安装卡片上设有第一工艺孔；

所述第一工艺孔位于翻边的内侧。

更进一步的优化方案，所述安装卡片上还设有第二工艺孔；

所述第二工艺孔设置在与第一卡扣位置对应的第二支撑片上。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：所述固定构件包括配合使用的拉索支架和安装卡片，安装卡片上设有分别与拉索支架和拉索线固定连接的卡扣，安装卡片将拉索支架与拉索线连接为一体，有效防止车辆在运行换挡过程中由于振动与冲击，拉索线易从拉索支架中滑出脱落的缺陷，拉索线固定可靠、不易脱落，且结构简单，适合大批量生产。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

附图1是现有技术中固定构件使用状态示意图；

附图2是现有技术中拉索支架的结构示意图；

附图3是本实用新型实施例中固定构件使用状态示意图；

附图4是本实用新型实施例中安装卡片的结构示意图；

附图5是附图1的仰视图；

附图6是附图2的主视图；

图中，

1-安装卡片，11-卡片本体，12-第一支撑片，13-第二支撑片，14-凹槽，15-第一卡扣，16-第二卡扣，17-翻边，18-第一工艺孔，19-第二工艺孔，2-拉索支架，21-固定板，22-安装槽，23-沟槽，3-拉索线。

具体实施方式

实施例，如图3所示，一种换挡拉索用固定构件，包括拉索支架2，拉索支架2包括固定板21，固定板21上设有安装槽22，安装槽22两侧的固定板21上分别设有沟槽23，拉索线3贯穿安装槽23与拉索支架2连接，拉索支架2与拉索线3之间设有安装卡片1，安装卡片1分别与固定板21和拉索线3固定连接。