[实用新型]车辆结构和带有该车辆结构的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆结构、尤其是翻斗结构。本实用新型还涉及一种带有该车辆结构的车辆。 

背景技术

这种具有壳状斗箱壁的翻斗结构从US5,681,095A已知。它由平坦的底部和两侧相连的侧壁构成，它们分别由相互插接的中空型材构成。该底部和侧壁通过夹持连接器夹持在一起，该夹持连接器在实施例中由多个张紧杆构成，这些张紧杆穿透底部和侧壁-中空型材并且借助从两侧拧在杆端上的螺母张紧在一起。 

DE10161934A1示出了另一翻斗结构，其中底部和侧壁的薄壁片材相互叠加，并且在叠加区域中借助贯穿螺钉和螺母直接相互连接。在片材中的通穿孔得以扩大，并可进行片材的相对运动，以实现膨胀补偿。 

GB2209139A示出了在翻斗结构的底部和侧壁的重叠的且平坦摞着的单层片材之间的螺栓或粘贴连接。 

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种更好的翻斗结构。 

首先，本实用新型的目的通过一种车辆结构达到，其具有壳状的斗箱壁，该斗箱壁由通过夹持连接器彼此相连的壁部件构成，其中，壁部件至少局部地构成为中空型材状，其中，所述夹持连接器具有条状的轴向夹紧元件和张紧元件，其中，所述夹紧元件设置并且形锁合地保持在一个中空型材状的壁部件上，并且借助张紧元件固定在其它的壁部件上。 

优选地，该车辆结构是翻斗结构。 

优选地，所述斗箱壁由底部和在两侧连接的轴向侧壁构成。 

优选地，所述张紧元件伸入到中空型材状的壁部件中。 

优选地，所述夹持连接器使壁部件在其轴向连接位置上借助摩擦锁合和受限的轴向移动而张紧在一起。 

优选地，所述壁部件在其轴向连接位置额外地具有弹性的材料连接。 

优选地，所述壁部件在其轴向连接位置额外地具有粘贴连接。 

优选地，所述夹紧元件插入中空型材状的壁部件的侧面凹进的中空腔中，其中，所述张紧元件伸过该中空腔的变窄的进入孔。 

优选地，所述张紧元件构成为螺钉或螺栓。 

优选地，所述张紧元件构成为具有螺母的螺钉或螺栓。 

优选地，所述侧壁构成为中空型材状，并且所述张紧元件固定在底部上。 

优选地，所述侧壁在底侧具有朝下敞开的中空引导型材，该中空引导型材具有轴向的、侧面凹进的、用于夹紧元件的中空腔。 

优选地，所述底部在所述壁部件的轴向连接位置上具有支撑面。 

优选地，所述底部在所述连接位置上具有平坦且展宽的支撑面。 

优选地，所述底部在所述连接位置上具有凸缘状的支撑面。 

优选地，所述侧壁分别由多个彼此相连的中空型材构成。 

优选地，所述侧壁分别由多个纵向的中空型材构成。 

优选地，所述中空型材形锁合地通过接插连接器相互相连。 

优选地，所述中空型材通过材料方面的连接相互固定。 

优选地，所述中空型材通过焊接或粘合连接相互固定。 

优选地，所述侧壁具有至少三个中空型材。 

优选地，所述侧壁分别具有下部的引导型材、板状的壁型材和展宽的上部皮带型材。 

优选地，所述引导型材具有侧面的且朝下突出的突起，用于在底部上实现形锁合的顶靠和引导。 

优选地，所述底部和所述侧壁由具有不同膨胀特性的材料构成。 

优选地，所述底部和所述侧壁由具有不同热膨胀系数的材料构成。 

优选地，所述侧壁具有比底部更强烈的膨胀。 

优选地，所述侧壁具有比底部更高的热膨胀系数。 

优选地，所述夹紧元件和与张紧元件相连的其它的壁部件具有相同的膨胀特性。 

优选地，所述夹紧元件和与张紧元件相连的其它的壁部件具有相同的热膨胀系数。 

优选地，所述底部由含铁的材料构成，而所述侧壁由轻金属构成。 

优选地，所述底部由钢构成。 

优选地，所述侧壁由铝合金构成。 

优选地，所述斗箱壁具有端壁和后壁。 

优选地，所述后壁是可回转的后盖。 

优选地，该后壁具有回转驱动装置和闭锁装置。 

优选地，所述端壁与底部及侧壁刚性地相连。 

优选地，所述车辆结构在尾部具有加固框架。 

优选地，所述车辆结构在尾部具有壳状的加固框架。 

优选地，在所述侧壁和所述加固框架之间设置有能轴向移动的连接器。