[实用新型]一种磁性调压器有效
申请号: | 201320325464.0 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203301349U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 周奇;包正科 | 申请(专利权)人: | 张家港新特变科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H01F27/14;H01F27/06 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孙高 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁性 调压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及到磁性调压器,尤其涉及到磁性调压器的固定安装结构。
背景技术
磁性调压器广泛应用于工控加热,工控垂熔等领域,是一种无机械接触点的调压器。磁性调压器是电抗器和变压器的有机组合,电抗器用于调节变压器的输入电压,变压器用于将可调的输入电压升高或降低到负载所需的任意电压值。
油浸冷却式磁性调压器是现有的一种常用磁性调压器,其结构如图1所示,将一台变压器2和对应的两台电抗器1排布安装在一个油箱3内。每台电抗器1(变压器2)需要通过4颗定位螺钉4焊接在油箱3的箱底5上,即4倍于器身的定位螺钉4来固定电抗器1或者变压器2,防止器身在油箱3内因震动发生位移而导致连接线路的断路或者短路,使磁性调压器损坏。由于焊接的定位螺钉4的数量与器身的数目成正比,当油箱3内电抗器1与变压器2的台数较多时,设备安装过程中的定位焊点增多,增加了在油箱内施工安装的难度。由于器身焊死在箱底5上,在日后的维修拆卸中也十分不便,容易在维修中带来二次损坏等不利影响;油箱3的箱底5上焊接点的增多,也增加了因虚焊而导致漏油的概率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题:提供一种方便定位安装和维修拆卸、减小漏油发生概率的油浸冷却式磁性调压器。
本实用新型提供的技术方案:一种磁性调压器,包括油箱,油箱内设置有一台变压器,变压器的两侧分别设置有一台与之对应的电抗器,每台电抗器的器身底部安装面与变压器的器身底部安装面上分别设置有四个呈矩形排布的用于固定的安装孔;所述油箱的箱底上固定有底座,所述电抗器和所述变压器分别通过螺栓连接固定在底座上。
所述底座是与所述电抗器的底部安装孔、所述变压器的底部安装孔的排列形状大致对应的矩形金属板,该矩形金属板表面涂有一层绝缘漆。
所述底座通过四颗呈矩形排布的螺钉焊接在所述油箱的箱底上。
所述底座包括两块依照所述电抗器和所述变压器的排列方向平行设置的矩形金属板,所述油箱中所有电抗器的底部安装孔和变压器的底部安装孔安装时能全部落在两块矩形金属板上,两块矩形金属板的表面均涂有一层绝缘漆。
所述的两块矩形金属板分别通过两颗螺钉焊接在所述油箱的箱底上,且四颗螺钉呈矩形排布。
本实用新型带来的有益效果:将电抗器和变压器的器身固定在底座上后一起安装在油箱内,底座只需要与油箱箱底之间焊接4颗螺钉就能实现定位,既保证了电抗器和变压器安装的稳固性,又降低了安装时的定位难度,日后的维修拆卸也很方便。通过减少焊接螺钉的数目,降低了因虚焊导致油箱漏油的概率。
附图说明
图1是现有的一种常用磁性调压器的排列结构图;
图2是图1的K方向所示的结构示意图;
图3是本实用新型中磁性调压器的排列结构图;
图4是图3的K方向所示采用实施方式一的结构示意图;
图5是图3的K方向所示采用实施方式二的结构示意图。
图1-2中:1、电抗器,2、变压器,3、油箱,4、定位螺钉,5、箱底。
图3-5中:1、电抗器,2、变压器,3、油箱,4、螺钉,5、箱底,6、底座,7、第一安装孔,8、第二安装孔。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图3所示,一种磁性调压器,包括油箱3,油箱3内设置有一台变压器2,变压器2的两侧分别设置有一台与之对应的电抗器1。如图4或图5所示,电抗器1的器身底部安装面上设置有四个呈矩形排布的用于固定的第一安装孔7,变压器2的器身底部安装面上设置有四个呈矩形排布的用于固定的第二安装孔8。油箱3的箱底5上固定有底座6,图4所示的优选方案一中,底座6是与油箱3内所有电抗器1的第一安装孔7和变压器2的第二安装孔8的排列形状对应的矩形金属板,使得电抗器1和变压器2能分别通过螺栓连接固定在底座6上;在矩形金属板的表面涂上一层绝缘漆,可以防止油箱3内器身之间的短路。为了使底座6受力平衡从而保证电抗器1和变压器2的安装稳固,也为了降低油箱3中因箱底5上的焊点而导致漏油的概率,底座6通过四颗呈矩形排布的螺钉4焊接在油箱3的箱底5上。
图5所示的优选方案二中,底座6包括两块依照电抗器1和变压器2的排列方向平行设置的矩形金属板,且油箱3中所有电抗器1的安装孔7和变压器2的安装孔8安装时能全部落在两块矩形金属板上,使得电抗器1和变压器2能分别通过螺栓连接固定在底座6上;在两块矩形金属板的表面均涂上一层绝缘漆,以防止油箱3内器身之间的短路。为了降低油箱3因箱底5上的焊点而导致漏油的概率,两块矩形金属板分别通过两颗螺钉4焊接在油箱3的箱底5上;为了使底座6受力平衡从而保证电抗器1和变压器2的安装稳固,固定两块矩形金属板的四颗螺钉4呈矩形排布。
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