[实用新型]一种便携式电动踏板车有效
申请号: | 201320325145.X | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203358780U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 邓宏彬;彭腾;庞博;王超 | 申请(专利权)人: | 邓宏彬 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 电动 踏板车 | ||
1.一种便携式电动踏板车,其特征在于:具有可折叠的双轮踏板;包括一个前踏板(10)、一个后踏板(11)和二个锁定件(13);前踏板(10)与后踏板(11)通过两个锁定件(13)活动连接;所述锁定件(13)实质上为一个四连杆机构,锁定件(13)包括前固定座(1)、后固定座(5)、拉杆(2)、拉杆轴(8)、手柄(3)、后转轴(7)、前转轴(6)和转轴(4);前固定座(1)为一个T形块,该T形块T字头上有一个凹槽,凹槽两壁上各有一个通孔,该凹槽用于放置手柄(3),该T形块沿T字头轴向上有一个通孔,用于和前踏板(10)连接,T形块的尾部也有一个通孔,用于和后固定座(5)枢接,后固定座(5)为一个长方形件,其中一个长方形面上有一个台阶槽,台阶槽两壁上有一个通孔,用于和拉杆的枢接,在靠近台阶槽深槽的一端,有一与该长方形面平行的通孔,用于和前固定座(1)枢接,同时,在后固定座(5)的另一端有一个通孔,用于和支撑件(14)连接;前固定座(1)的尾部与后固定座(5)通过转轴(4)枢接在一起,拉杆(2)为一个“工”型杆,拉杆(2)的下部通过后转轴(7)枢接在前固定座(1)的凹槽内,拉杆(2)的上部通过拉杆轴(8)枢接在手柄(3)上,手柄(3)的一端与拉杆(2)枢接,另一端通过前转轴(6)枢接在后固定座(5)上;由此,转轴(4)、后转轴(7)、拉杆轴(8)和前转轴(6)构成了一个四连杆机构,该四连杆机构的死点位于拉杆轴(8)、后转轴(7)和前转轴(6)轴线共平面时的后转轴(7)轴线上。
2.如权利要求1所述的一种便携式电动踏板车,其特征在于:所述后踏板(11)包括两个支撑件(14)、一后盖板(15)、一个弹簧片(16)和两个后轮(12);支撑件(14)为一个中空长方形件,两端皆有一个通孔,分别用于和后固定座(5)、后轮(12)枢接,同时,在与前踏板(10)枢接的一端,垂直于枢轴方向有一个凹孔,该凹孔用于放置手柄,同时在支撑件(14)上的其他部位,有很多减重孔,弹簧片(16)为一个有弹性的圆弧挂钩,用于折叠时固定前踏板(10)和后踏板(11);两个支撑件(14)平行放置,后盖板(15)通过螺钉连接在两个支撑件(14)上,将两个支撑件(14)固定在一起,弹簧片(16)通过螺钉连接朝下固定在后盖板(15)后部,处于两个支撑件(14)之间。
3.如权利要求1所述的一种便携式电动踏板车,其特征在于:所述前踏板(10)为左右对称的“弓”形件,前踏板(10)前后两端各有一个通孔,用于连接操纵杆和锁定件(13),且前踏板(10)上设计有大量的减重孔,前踏板(10)选用 “弓”形造型可以使后踏板折叠后嵌入前踏板,减小踏板车的体积,同时踏板的中间空间可以用于放置电池、控制器。
4.如权利要求1或2所述的一种便携式电动踏板车,其特征在于:前踏板(10)与后踏板(11)通过两个锁定件(13)活动连接,即前踏板(10)与前固定座(1)通过螺钉固定,后踏板(11)与后固定座(5)通过螺钉固定。
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