[实用新型]气动、手动两用式千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动、手动两用式千斤顶。 

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，车辆的数目也大幅增加，而车辆修理时普遍使用的千斤顶以人力千斤顶居多，使用这类千斤顶操作起来费时费力；但是传统的手动千斤顶使用过程中劳动强度大、工作效率低并且存在安全隐患。 

发明内容

本实用新型针对目前的手动式千斤顶使用过程中劳动强度大、工作效率低并且存在安全隐患的问题，提出了一种劳动强度小、工作效率高、并且安全可靠的气动、手动两用式千斤顶。 

本实用新型所述的气动、手动两用式千斤顶，包括带有万向轮的本体、起升臂、气动泵组件和液压组件，其特征在于：所述的本体的墙板上铰接所述的起升臂，所述的起升臂的自由端安装托盘，所述的液压组件和所述的气动泵组件安装在所述的本体的底板上；所述的液压组件的油路分为两路，一路为手动式油压回路，另一路为气动式油压回路。 

所述的手动式油压回路包括带有活塞杆组件的油缸、泵芯、手柄和调压腔，所述的手柄通过揿手与所述的泵芯连接，所述的活塞杆组件与所述的起升臂连接；所述的泵芯的下端通过管路与所述的调压腔连通；所述的调压腔的下端从上到下依次安装与调压腔匹配的高压单 向阀和低压单向阀，所述的低压单向阀的阀口处设置与油缸连通的调压阀，并且所述的调压腔的顶部设置放油阀杆。 

所述的气动式油压回路包括上述的带有活塞杆组件的油缸、上述的调压腔、气动油泵部件和带有气动开关的气管，所述的气动油泵部件包括带有气缸的架体、柱塞泵，所述的柱塞泵的气动活塞杆的前端抵在连通上述的高压单向阀与低压单向阀之间的调压腔的管路上，并且所述的柱塞泵的气动活塞将气缸分割成有杆腔和无杆腔；气源通过气管连通至架体后端盖上的后端盖通止阀的进口处，所述的后端盖通止阀的出口与无杆腔连通；架体的前端盖上设置与有杆腔连通的前端盖通止阀；所述的架体上设置换向阀阀杆大腔和换向阀阀杆小腔，所述的换向阀阀杆大腔和换向阀阀杆小腔之间安装换向阀阀杆，所述的换向阀阀杆小腔与进气气管连通；控制开关与所述的气动油泵部件连通。 

所述的气动活塞移动至前端盖时所述的前端盖通止阀接通，所述的换向阀阀杆大腔失去压力，所述的换向阀阀杆移动到换向阀阀杆大腔一侧，所述的换向阀阀杆小腔的进气通过气缸体上的小孔与所述的前端盖连通至有杆腔,所述的活塞杆组件向无杆腔移动。 

所述的气动活塞移动至后端盖时所述的后端盖通止阀接通,所述的换向阀阀杆大腔和小腔均接通气压，在差动作用下换向阀杆移动到换向阀阀杆小腔一侧，所述的换向阀阀杆小腔的进气与所述的前端盖连通至无杆腔，所述的活塞杆组件向有杆腔移动。 

所述的高压单向阀和所述的低压单向阀的出油口均指向所述的 油缸。 

所述的架体上设置消音器。 

所述的气动活塞和所述的后端盖之间设置压簧，且所述的压簧的轴线与所述的气动活塞杆的轴线平行或者重合。 

所述的气管上设置气动开关。 

当无气源的情况下，顺时针关紧放油阀杆，上下摆动手柄，活塞杆组件就会推动起升臂上升；当有气源的情况下，接通气源并顺时针关紧放油阀杆后，打开气动开关，气动油泵部件工作，活塞杆就会推动起升臂，使得起升臂上升，放开气动开关，气动泵油泵部件停止工作；使用完毕之后逆时针方向放松放油阀杆，起升臂在重力的作用下降。 

本实用新型的有益效果是：1）大幅降低劳动强度：只要推动千斤顶到合适的工作位置，轻轻操纵气动开关就可以达到起升目的；2）大幅提高工作效率：在举升物体时，能够在数分钟内就可以将其举升到合适的高度；3）实现安全作业：具备油泵液压安全阀，避免了在超载状态下工作，保障千斤顶机架的安全；工作人员不用爬到车下面操作，而是在车体以外通过操纵气动开关达到起升重物的目的，从而保障了作业人员的人生安全；4）气动和手动均可单独操作：在任何情况下，气动和手动都可以独立操作，互相之间都不影响各自功能。 

附图说明

图1是本实用新型的结构图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是本实用新型的俯视图。 

图4是本实用新型的手动式油压回路和气动式油压回路的结构图A。 

图5是图4的局部放大图。 

图6是是本实用新型的手动式油压回路和气动式油压回路的结构图B。 

图7是图6的局部放大图。 

图8是图6的B-B剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型 

参照附图：