[实用新型]一种动转管路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力转向系统领域，具体涉及一种轻卡动力转向管路系统。

背景技术

随着科技的发展、技术的进步，人类的物质文化生活有了很大的改善。汽车驾驶人员对转向轻便性的要求也日益提高，动力转向系统在载货汽车上得到越来越广泛的应用，约占我国载货汽车总量的60%以上。

目前的动力转向管路中的动转油壶（油箱）一般安装在驾驶室后支撑结构上的船型支架上，这样布置使空间变得狭小、凌乱，而且装配难度大。而且动转油壶受结构空间限制，布置困难。此外动转管路的布置，又容易与汽车线束、制动管路，选换档软轴、暖风管路等造成干涉，形成安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种轻卡动力转向管路系统。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种动转管路系统，其包括动力转向泵，转向器，动力转向油箱，油路管道和油路管道安装件；所述动力转向泵设于所述转向器和动力转向油箱之间；所述油路管道包括动力转向油箱和动力转向泵之间的低压进油管道，动力转向泵和转向器之间的高压进油管道，以及转向器与动力转向油箱之间的回油管道；所述回油管道与所述低压进油管道和高压进油管道基本平行设置。

优选的，所述回油管道、低压进油管道和高压进油管道均包括软管和钢管。

优选的，所述动力转向油箱外侧还设有油箱包箍带支架总成，所述油箱包箍带支架总成包括油箱包箍和安装支架，所述安装支架一端弯折，其弯折处与油箱包箍配合并固定连接，所述安装支架另一端伸向所述动力转向油箱的油路管道一侧并与膨胀水壶支架固定连接。

优选的，所述油路管道安装件包括多个通过螺栓螺母组件固定的单管夹、双管夹、卡箍。

更优选的，所述低压进油管道上的油路管道安装件包括多个固定单管道的大卡箍，还包括与所述回油管道固定的多个双管夹。

更优选的，邻近所述动力转向油箱处的双管夹还包括固定支架，该固定支架为Z形支架，其一端固定连接在所述安装支架与膨胀水壶支架连接的一侧，另一端固定连接在该双管夹的侧壁上。

更优选的，所述高压进油管道上的油路管道安装件包括多个固定单管道的卡箍，还包括与所述回油管道固定的多个双管夹。

更优选的，所述回油管道上的油路管道安装件包括多个固定单管道的小卡箍，还包括支撑所述回油管道的固定支架以及单管夹。

优选的，所述高压进油管道和回油管道与所述转向器连接端设有连接接头。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的动转管路系统，通过整体油路管道和油路管道安装件的设计布置，其整体布局合理，节省空间，装配简单，固定牢靠，也避免了与周边管线路的干涉。另外，该系统通过对动力转向油箱包箍与支架的集成，减小装配难度。将动力转向油箱固定在包箍里，拧紧夹紧螺栓，并将支架固定于膨胀水壶支架上，充分利用膨胀水壶与货厢间的空间。此外，将动转管路系统安装在膨胀水壶上也解决了转向器异响的问题。

附图说明

图1为本实用新型动转管路系统的主视图；

图2为图1的A向视图；

图3为图2的B向视图；

图4为图2的A-A视图；

图5为图1的B-B视图；

图6为图1的C-C视图；

图7为图2的D-D视图。

图中附图标记如下：

低压进油管道10，出油软管11，进油软管101，大卡箍12、13，双管夹14、15，固定支架17，凸焊螺母18，螺栓螺母组件19，螺栓螺母组件16；

高压进油管道20，高压钢丝编织软管201，卡箍22，双管夹23，螺栓螺母组件24；

回油管道30，回油软管31、301，小卡箍32、33、37、38，固定支架34，单管夹35，螺栓螺母组件36；

油箱包箍带支架总成40，油箱包箍41，安装支架42；

连接接头51、52；

动力转向泵M，动力转向油箱Ｎ。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。

以下所有附图仅便于解释本实用新型基本教导而已，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。