[实用新型]一种汽车踏板部件模具有效
申请号: | 201320324483.1 | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN203357824U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 生瑞志;李华海;王勇;吴楠 | 申请(专利权)人: | 大连鸿圆精密模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/26 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 王树本 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 踏板 部件 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,更具体地说,涉及一种汽车踏板部件模具。
背景技术
目前,汽车行业的飞速发展,导致了汽车部件的需求不断加大。传统的汽车踏板是一个整体的塑料件,然而需要的模具较大,产品的重量较重,而且产品的边缘处为异形,所以在注塑成形的时候,导致顶出困难,很难保证产品的合格率。
发明内容
为了克服已有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车踏板部件模具。该模具在其内部设置顶出块,用于保证产品各个部位受力均匀,在产品成型后,同时将产品顶出,防止产品变形,从而提高了产品的合格率。
为了实现上述发明目的,解决已有技术中存在的问题,本实用新型采取的
技术方案是:一种汽车踏板部件模具,主要包括定模背板、流道板、定模型芯、动模型芯及动模模架,它还包括顶出块和顶出杆,所述顶出块和顶出杆通过连接销连接,并贯穿动模模架及动模型芯。
所述定模背板、流道板及定模型芯通过第二螺栓连接在模具上方。
所述动模型芯镶嵌在动模模架内,并通过第一螺栓连接在模具下方。
本实用新型有益效果是:一种汽车踏板部件模具,主要包括定模背板、流道板、定模型芯、动模型芯及动模模架,它还包括顶出块和顶出杆,所述顶出块和顶出杆通过连接销连接,并贯穿动模模架及动模型芯。与已有技术相比,本实用新型是在其内部设置顶出块,用于保证产品各个部位受力均匀,在产品成型后,同时将产品顶出,防止产品变形,从而提高了产品的合格率。
附图说明
图1 是本实用新型结构示意图。
图中:1、定模背板,2、流道板,3、定模型芯,4、顶出块,5、连接销,6、顶出杆,7、动模型芯,8、动模模架,9、第一螺栓,10、第二螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种汽车踏板部件模具,主要包括定模背板1、流道板2、定模型芯3、动模型芯7及动模模架8,它还包括顶出块4和顶出杆6,所述顶出块4和顶出杆6通过连接销5连接,并贯穿动模模架8及动模型芯7。所述定模背板1、流道板2及定模型芯3通过第二螺栓10连接在模具上方,所述动模型芯7镶嵌在动模模架8内,并通过第一螺栓9连接在模具下方。
本实用新型优点在于:在其内部设置顶出块,用于保证产品各个部位受力均匀,在产品成型后,同时将产品顶出,防止产品变形,从而提高了产品的合格率。
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