[实用新型]一种汽车变速箱连接器模具有效
申请号: | 201320324464.9 | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN203357739U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 生瑞志;李华海;王勇;吴楠 | 申请(专利权)人: | 大连鸿圆精密模塑有限公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 王树本 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 连接器 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,更具体地说,涉及一种汽车变速箱连接器模具。
背景技术
汽车变速箱连接器在汽车中起到连接各个部件的作用,是变速箱的关键部件,因此对产品的性能、尺寸公差及外观要求十分严格,要想保证产品质量,必须严格控制模具温度 。但现有技术中,通常由于模具温度过高,从而导致产品易出现裂纹,造成模具寿命降低,产品质量下降,影响汽车的销售量。
发明内容
为了克服已有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车变速箱连接器模具。这种模具结构,是通过镶嵌在动模模架和定模模架上的热电偶,用来随时监测模具温度,并适当调整水温,使模具一直保持在一个合适的温度范围内,从而提高了产品质量,延长了模具寿命。
为了实现上述发明目的,解决已有技术中存在的问题,本实用新型采取的
技术方案是:一种汽车变速箱连接器模具,主要包括定模背板、热流道板、定模模架、定模型芯、动模型芯及动模模架,所述定模背板、热流道板、定模模架及动模模架通过导柱贯穿连接在模具上;在所述定模型芯的右侧设置第一热电偶,并镶嵌在定模模架上,在所述动模型芯的右侧设置第二热电偶,并镶嵌在动模模架上。
所述定模型芯通过第一螺栓与定模模架连接。
所述动模型芯通过第二螺栓与动模模架连接。
本实用新型有益效果是:一种汽车变速箱连接器模具,主要包括定模背板、热流道板、定模模架、定模型芯、动模型芯及动模模架,所述定模背板、热流道板、定模模架及动模模架通过导柱贯穿连接在模具上;在所述定模型芯的右侧设置第一热电偶,并镶嵌在定模模架上,在所述动模型芯的右侧设置第二热电偶,并镶嵌在动模模架上。与已有技术相比,本实用新型是通过镶嵌在动模模架和定模模架上的热电偶,用于随时监测模具温度,并适当调整水温,使模具一直保持在一个合适的温度范围内,从而提高了产品质量,延长了模具寿命。
附图说明
图1 是本实用新型结构示意图。
图中:1、定模背板,2、热流道板,3、定模模架,4、第一螺栓,5、定模型芯,6、第一热电偶,7、第二热电偶,8、动模型芯,9、第二 螺栓,10、动模模架,11、导柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种汽车变速箱连接器模具,主要包括定模背板1、热流道板2、定模模架3、定模型芯5、动模型芯8及动模模架10,所述定模背板1、热流道板2、定模模架3及动模模架10通过导柱11贯穿连接在模具上;在所述定模型芯5的右侧设置第一热电偶6,并镶嵌在定模模架3上,在所述动模型芯8的右侧设置第二热电偶7,并镶嵌在动模模架10上。所述定模型芯5通过第一螺栓4与定模模架3连接,所述动模型芯8通过第二螺栓9与动模模架10连接。
本实用新型优点在于:它是通过镶嵌在动模模架和定模模架上的热电偶,用来随时监测模具温度,并适当调整水温,使模具一直保持在一个合适的温度范围内,从而提高了产品质量,延长了模具寿命。
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